حوادث ترافیکی


مرضیه آقازمانی ـ کارشناس مرکز بهداشت
انسان در تمام طول حیات خود با انواع خطرات تهدیدکننده سلامتی مواجه بوده است. جالب‌تر این که هر قدر زندگی صنعتی‌تر و پیشرفته‌تر می‌شود، وسایل و امکانات عامل خطرات جدیدی برای وی می‌شوند. افزایش رشد جمعیت از یک سو و افزایش تعداد وسایل نقلیه، افزایش تقاضای سفر در حجم خانوار، مضاعف شدن حجم تردد و میزان استفاده از وسایل شخصی به عنوان عوامل ریشه‌ای تصادفات و تلفات رانندگی به شمار می‌آیند. حوادث ترافیکی در جامعه ما یکی از خطرات تهدیدکننده سلامتی است. در کشور ما حوادث سومین عامل مرگ و میر است و حوادث ترافیکی و سوانح در رأس آن قرار دارد. بسیاری از کشورها با پرداختن به مسائل و اصول ایمنی به موفقیت‌های چشمگیری در کاهش تعداد تصادفات و شدت آسیب‌ها و صدمات ناشی از آن دست یافته‌اند. پس به‌جاست که برای اجتناب از خطر، حذف یا تقلیل خسارات ناشی از حوادث درصدد تدبیری باشیم که امنیت و آسایش افراد جامعه تأمین شود یا ارتقاء یابد. چرا که سوانح رانندگی و جاده‌ای قابل پیش‌بینی و پیشگیری هستند. امنیت راه‌ها یک اتفاق نیست بلکه تحقق آن به ارادة قوی ملی و برنامه‌های متمرکز، منسجم و مداوم در واحدهای مرتبط بستگی دارد. چهار اصـل مهــم ایمنی در جامعه عبارت‌اند از: ـ1ـ باور ایمنی ـ2ـ احترام به قوانین ـ3ـ دسترسی به ملزومات ایمنی ـ4ـ دانش به‌کارگیری صحیح وسایل ایمنی نکات کلیدی و مهم برای پیشگیری از حوادث ترافیکی ـ صبور بودن و تصمیم‌گیری مناسب پس از رفع عصبانیت و خستگی؛ که این رفتار لازم است فرهنگ‌سازی شود؛ چرا که بسیاری از نزاع‌ها و رفتارهای خشونت‌آمیز در شرایط عصبانیت و خستگی رانندگان اتفاق می‌افتد و باید با آموزش مهارت‌های زندگی ارتکاب رفتار خشونت‌آمیز به‌ویژه در مردان را کاهش داد. ـ رعایت سرعت مجاز و رعایت فاصله مطمئنه؛ سرعت غیرمجاز به عنوان یک عامل خطر جدی در آسیب‌های تصادفات جاده‌ای است که هم بر خطر تصادف و هم بر شدت آسیب‌های ناشی از آن تاثیر می‌گذارد. احتمال مرگ سرنشینان خودرو با سرعت 80 کیلومتر در ساعت 20 برابر زمانی است که سرعت خودرو 30 کیلومتر در ساعت است. ـ کمربند ایمنی؛ استفاده از کمربند ایمنی خطر صدمات جدی و کشنده را از 65 به 43 درصد کاهش می‌دهد و استفاده از کمربند ایمنی بیشتر از هر وسیله دیگر از خطر تصادفات روبرو با یکدیگر می‌کاهد. از سن 12 سالگی به بعد، نوجوانان هم می‌توانند مانند بزرگترها روی صندلی جلو بنشینند و از کمربند ایمنی خودرو استفاده کنند. اما کودکان کمتر از 12 سال یا نوجوانان با قد کوتاه‌تر از 130 سانتی‌متر باید روی صندلی عقب ماشین بنشینند. ـ رعایت دید مناسب در رانندگی؛ خطر تصادفات ناشی از خستگی در شب 10 برابر است. به طوری که این خطرات در حدود ساعت 2 تا 5 صبح یا غروب آفتاب یا در شب به علت دید ناکافی تقریبا 5 برابر بیشتر از زمان‌های دیگر شبانه‌روز است. (21 درصد مرگ و میرها ناشی از دید ناکافی است) ـ استفاده از صندلی ویژه کودک؛ بر روی زانو نشاندن اطفال در حین سفر در تصادفات رو در رویی که دو اتومبیل از دو جهت مخالف با یکدیگر برخورد می‌کنند، بسیار خطرساز است. در صورتی که سرعت 50 کیلومتر در ساعت باشد، نمی‌توان او را کنترل کرد و کودک صد در صد با داشبورد و شیشه جلو برخورد می‌کند و به دنبال آن آسیب‌ها و پیامدهای ناشی از ازدست دادن فرزند برای والدین خواهد آمد. با استفاده از صندلی کودک می‌توان مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کودکان را تا 51 درصد کاهش داد. عوامل انسانی سهیم در حوادث رانندگی شامل سه دسته هستند: گروه اول علل با تکرار بالا شامل: عدم رعایت فاصله طولی. عدم رعایت حق تقدم. عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و انحراف و تجاوز به چپ می‌باشد. گروه دوم علل با فراوانی متوسط می‌باشند که عبارتند از: سرعت و سبقت غیرمجاز. در گروه سوم عللی همچون: خستگی و خواب آلودگی، عجله و شتاب بی‌مورد،عدم مهارت در رانندگی و عدم آشنایی با جاده قرار دارند. احتمال تصادف در رانندگانی که از تلفن همراه استفاده می‌کنند 4 برابر بیشتر از دیگر رانندگان است و این خطر هم خودشان و هم سایر کاربران جاده را تهدید می‌کند. در پایان امید است با رعایت اصول ایمنی و نکات پیشگیری از حوادث ترافیکی باعث کاهش مرگ و میر مردان که 80 درصد کشته‌شدگان تصادفات در جامعه را تشکیل می‌دهند، شویم، چرا که این گروه از افراد جامعه به دلیل شرایط فرهنگی جامعه اغلب منبع اصلی تامین درآمد و نان‌آور خانواده‌اند و نبود آنها ضمن روبرو کردن خانواده با زیان‌های مالی و اقتصادی جبران‌ناپذیر، اثرات اجتماعی به مراتب ناگوارتری ازجمله از هم‌ پاشیدگی کانون خانواده، بروز انواع ناراحتی‌های روحی ـ روانی و مشکلات مرتبط با بزهکاری و اعتیاد را در پی دارد.

سه شنبه 26 اسفند 1399
04:34:12
 
 
Copyright © 2021 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT