پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن افتتاح نشد!

به گزارش خبرگزاری فارس ، چند روز پیش بود که حادثه رانش و ریزش کوه در مسیر پروژه قزوین ـ الموت ـ تنکابن در رسانه‌ها خبرساز شد و خبرگزاری فارس نیز به پیگیری و بررسی علت وقوع این حادثه از سوی مسئولان پرداخت.

لازم به یادآوری است ۳ سال پیش نیز در مسیر اجرای این پروژه ریزش بهمن اتفاق افتاد و بر این اساس به دلیل اهمیت پروژه، آخرین وضعیت آن را پیگیری کردیم.پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن حدود ۱۶۴ کیلومتر است که ۹٠ کیلومتر این پروژه در حوزه استحفاظی استان قرار دارد و در حال حاضر فاز نخست آن به طول ۶۲ کیلومتر در دست اجراست. طبق مشاهدات میدانی خبرنگار فارس و باوجود گفته مسئولان در خصوص کیفیت این مسیر، به نظر می‌رسد این جاده با استانداردهای لازم فاصله دارد و هنوز زمان استفاده حداکثری از آن فرا نرسیده است. با این وجود، بهمن ماه سال گذشته وزیر سابق راه و شهرسازی از تلاش‌ دولت برای تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه با حضور مسئولان رده بالای ملی تا اردیبهشت ماه امسال خبر داد. اردیبهشت آمد و رفت و اما باز هم خبری نشد. پس از آن، صحبت از تکمیل پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن تا شهریورماه امسال به میان آمد که این وعده نیز تاکنون محقق نشده است.

در این خصوص رحیم نصیرزاده مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه راه‌های استان‌های زنجان و قزوین اظهار کرد: در حال حاضر اتصال دو تقاطع شهرک و اتوبان و نصب علائم ایمنی، نیوجرسی و حفاظ‌های کنار پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن در حال اجراست.

وی افزود: با طرحی که مشاور ارائه کرده، بخشی از پروژه قزوین ـ الموت ـ تنکابن که بهمن‌گیر بوده در حال نوسازی و اصلاح است و آسفالت آن انجام شده و هم‌اکنون تثبیت و روسازی آن دنبال می‌شود.

این مسئول با اشاره به فعالیت پنج پیمانکار و راکد نبودن پروژه مذکور ادامه داد: پیمانکار روشنایی شیرکوه نسبت به نصب پایه‌های روشنایی اقدام کرده اما برای تامین ترانس و کابل نیاز به حدود هفت میلیارد تومان اعتبار دارد. در این خصوص قول مساعد برای تامین اعتبار داده شده که باید گفت با توجه به لزوم خریداری این موارد به صورت نقدی، امکان انجام این مهم تا محقق نشدن اعتبار وجود ندارد.

پیشرفت ۴۰ درصدی فاز دوم پروژه

مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه راه‌های استان‌های زنجان و قزوین ساخت آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن را در ۲ فاز ذکر کرد و گفت: برای تکمیل فاز نخست به طول ۶۲ کیلومتر، ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است که ۳۰۰ میلیارد تومان مطالبات پیمانکاران و مشاوران است. لازم به ذکر است از سوی نمایندگان مجلس و مسئولان استانی قول تامین اعتبار پروژه‌ داده شده و در سفر ریاست جمهوری شهید رئیسی هم اعتبار ۵۵۰ میلیارد تومانی مصوب شده بود.طبق اذعان نصیرزاده، در حین بهره‌برداری پروژه می‌توان برخی اقدامات مورد نیاز مانند ساخت دو گالری حیوانات و استقرار پلیس راه، راهداری و دستگاه‌های امدادی را انجام داد.

به گفته وی، ۳۱ کیلومتر از پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن در قطعه چهارم قرار دارد که حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، به جز تونل بزرگ وسط پروژه که مرز بین مازندران و قزوین است، مابقی تونل‌ها احداث شده و ساخت دو پل بزرگ باقی مانده است. همچنین برای پل روی اتوبان هم هر چند در اولویت قرار ندارد و در مرحله تکمیلی باید ساخته شود، اما اقدام شده و از ۲۱ قطعه آن، ۲ قطعه باقی مانده است.

این مسئول با اشاره به اینکه قرار بود فاز نخست آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن، شهریورماه امسال افتتاح شود اما به دلیل عدم تامین اعتبارات لازم، فعلا امکان تحقق ندارد، بیان کرد: اگر در حال حاضر اعتبار تامین و تخصیص یابد تا دو ماه آینده و اواخر آبان ماه می‌توان فاز نخست یعنی ۶۲ کیلومتر پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن را تکمیل و به بهره‌برداری رساند.

مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه راه‌های استان‌های زنجان و قزوین تخصیص اعتبار برای تکمیل پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن را بسیار ضروری خواهد و افزود: اکنون اعتبارات برای خریداری مصالح، به صورت نقدی شده و اگر اعتبار نباشد پیمانکاران با مشکل مواجه می‌شوند.

امور مربوط به بتن و ماشین‌آلات و… را خود پیمانکاران انجام می‌دهند اما برخی خریدها، نقدی است و پیمانکاران با موانعی روبرو می‌شوند که امیدواریم هر چه زودتر اعتبار لازم از سوی سازمان برنامه و بودجه اختصاص یابد تا با تکمیل پروژه، پیمانکاران هم متضرر نشوند.

گفتنی است، با توجه به اینکه هم‌اکنون نیز مردم الموت و مسافران از پروژه در حال احداث آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن تردد دارند و مسیر ۲.۵ ساعته را در ۴۰ دقیقه‌ طی می‌کنند، نیاز است مسئولان قزوین و نمایندگان مجلس استان مجدانه پیگیر تحقق قول خود برای تکمیل پروژه باشند تا هر چه زودتر به اتمام رسیده و افتتاح شود و گام بعدی برای اجرای فاز دوم برداشته شود.