در گفت‌وگوی اختصاصی ولایت با شهردار قزوین تاکید شد:


تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام تا پایان امسال سیما و منظر شهر قزوین تغییر اساسی می‌کند
گفت‌وگو ـ پروین شهسواری: طی سال اخیر شهر قزوین، با تغییر در امر مدیریت شهری روبرو شد و سیاوس طاهرخانی به عنوان شصت و سومین شهردار قزوین مسئولیت مدیریت شهری قزوین را به عهده گرفت. وی پیش از این مشاور استاندار و مدیرکل امور مالی استانداری قزوین، قائم مقام حمل‌ونقل در سازمان حمل‌ونقل همگانی کشور، فرماندار شهرستان تاکستان، شهردار تاکستان، شال، محمودآباد نمونه و محمدیه، دبیر انطباق شوراهای اسلامی شهر، رئیس دانشگاه علمی و کاربردی و نماینده فرماندار در امور باغستان قزوین بوده است. طاهرخانی معتقد است شهر قزوین جایگاه تاریخی، گردشگری و فرهنگی بسیار بی‌نظیری در سطح کشور دارد و بایستی با تلاش روزافزون و استفاده از خرد جمعی و بهره‌گیری از مدیران شایسته آن‌گونه که شایسته است به مردم شهر خدمت کرد. وی همچنین مصمم است در سال جاری اکثر پروژه‌های نیمه‌تمام شهری را که از مدیریت‌های قبلی بر جا مانده است به اتمام برساند و به لحاظ سیما و منظر شهری شهر قزوین را تغییر دهد. در ادامه‌ی این مطلب گفت‌وگو با سیاووش طاهرخانی شهردار قزوین را می‌خوانید:  به عنوان شهردار شهر قزوین در حال حاضر مهمترین دغدغه‌ی شما برای شهر چیست؟ در اولویت اقدامات شما مهمترین کاری که برای شهر بایستی انجام شود چه مواردی است؟ مهمترین دغدغه‌ی بنده تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام شهری و تکمیل رینگ شهر است. تکمیل رینگ شهری به دلیل تردد سهل و مطمئن شهروندان بسیار مهم است و در حال حاضر نیز در راستای این پروژه اقدامات مهم و زیادی انجام شده است. از سوی دیگر رسیدگی به وضعیت سیما و منظر شهری و بهبود آن از دیگر اقداماتی است که امیدوارم طی سال جاری شهروندان قزوینی چهره‌ای متفاوت از قبل را در شهر نظاره‌گر باشند.  برخی معتقدند شما شهردار عمرانی هستید و دیدگاه عمران شما نسبت به امور بیش از نگاه فرهنگی و اجتماعی است. آیا این موضوع را تایید می‌کنید؟ بنده معتقدم هیچ کار عمرانی نباید بر زمین بماند و از طرفی بیش از 80 درصد کارهای عمرانی که شکل می‌گیرد خروجی‌اش فرهنگی و اجتماعی است. در همین راستا اکثر فرهنگسراها و خانه‌های فرهنگ و بوستان‌های شهر خروجی‌اش کار فرهنگی است و لذا اگر بنایی برای انجام امور فرهنگی نداشته باشیم در کجا و در کدام مکان باید اقدامات فرهنگی، اجتماعی ورزشی را سامان بخشیم؟  شهر قزوین به لحاظ گردشگری شهر بی‌نظیری‌ است و ظرفیت‌های خوبی دارد؛ در این راستا در چند سال اخیر شاهد تعطیلی مجتمع تفریحی تله‌سی‌یژ کامان و زرشک بودیم که شهرداری قزوین در آن سرمایه‌گذاری کرده بود. در حال حاضر این مجموعه چه وضعیتی دارد و چه زمانی قرار است مجددا برای استفاده‌ی شهروندان و سایر هموطنانی که به قزوین سفر می‌کنند بازگشایی شود؟ این مجموعه یک کار مشارکتی مابین سهامداران شرکت کاسپین بود. در حال حاضر نیز سازمان همیاری ما با همکاری مجموعه شهرداری قزوین درصدد رفع مشکلات از لحاظ استاندارد می‌باشد و امیدواریم تا کمتر از یک ماه آینده شاهد راه‌اندازی تله‌سی‌یژ و پیست تله اسکی در این مجموعه باشیم.  در شهرداری قزوین، شهرداران سابق با استفاده از نظرات کارشناسان و جلسات مشورتی همچون قزوین + 20 و کارگروه شمس مشکلات و موضوعات مرتبط با شهر قزوین را رصد کرده و با استفاده از نظر نخبگان سعی در رفع آنها داشتند. آیا شما با توجه به اینکه معتقد به خرد جمعی هستید از ظرفیت نخبگان شهر و کارشناسان مانند شهرداران سابق استفاده خواهید کرد یا شیوه‌ی متفاوتی را در پیش خواهید گرفت؟ بنده صدرصد معتقد به خرد جمعی و استفاده از نظرات نخبگان شهر هستم، اما از طرف با کارهای نمایشی که خروجی نداشته باشد موافق نیستم. در این راستا از سال گذشته برنامه‌ریزی داشتم که با شهرداران ادوار گذشته همچون آقایان کمالی، جعفری، صفری و نصرتی جلساتی را داشته باشیم که البته به خاطر مسائل کرونا این موضوع به تعویق افتاد. بنده معتقد هستم که امکان ندارد از مشورت ضرر کنیم، بنابراین در موضوعات مختلف مشورت خواهم داشت، اما آخرین تصمیم را خودم خواهم گرفت.  راه‌اندازی مرکز پژوهش‌های شورا و شهرداری قزوین هم در راستای استفاده از خرد جمعی و نظرات کارشناسان خواهد بود؟ این مرکز با ریاست دکتر کشاورز پیگیری بسیاری از امور مربوط به حل مشکلات و معضلات مرتبط با مدیریت شهری را عهده‌دار خواهد شد. پیگیر هستیم تا هزینه‌ای در شهرداری قزوین به هدر نرود، بنابراین دنبال اجرای اقداماتی هستیم که کارایی بیشتری داشته باشد.  شهرداران در دوران فعالیت و تصدی خود در شهرداری به دنبال اجرای پروژه‌های شاخص هستند. شما در این یک سال باقیمانده‌ از عمر شوراهای پنجم، مهمترین پروژه‌ای که در شهر قزوین اجرایی خواهید کرد تا به یادگار بماند چیست؟ تمامی کارهایی که شهرداران قبل در شهر قزوین شروع کردند و ناتمام گذاشتند را تکمیل خواهم کرد. تکمیل رینگ شهر و کمربندی شرق اگر صورت گیرد به اندازه‌ی ده پل در سطح شهر توان اجرایی و فنی خواهد برد. بنده طی این مدت مصمم هستم تا رینگ شهر را تکمیل نمایم و تمام نواقص مرتبط با پل امام رضا، نسیم شمال و کمربندی شرق برای اتصال این رینگ را برطرف کنم همچنین سیما و منظر شهری را تغییر خواهم داد.  از سایر پروژه‌هایی که در دست اقدام دارید بگویید؟ تکمیل 7 دره سافاری پارک در بوستان باراجین. تکمیل مخزن آب 20 هزار مترمکعبی، احداث بوستان شقایق، یک، دو، سه، چهار؛ بهبود فضای سبز شهری، بهبود فضای زیرگذر ورودی به جاده سلامت، احداث 116 پارکینگ در کوچه برق و سعدالسلطنه و اصلاح تمام قراردادهایی که طی سنوات اخیر ناقص بودند را در دستور کار داریم. در مجموع تمام پروژه‌های ناقص سال‌های پیش به دست من تکمیل خواهد شد و اگر به این مساله بی‌تفاوت باشم به شهر صدمه وارد خواهد شد.  پروژه‌ی حکم‌آباد چطور؟ در چه مرحله‌ای قرار دارد؟ در حال حاضر این پروژه در مرحله‌ی اجرای سقف است و تمام تعهدات پولی آن را انجام می‌دهیم و قرار است تا 50 درصد انجام داده و مابقی را به سرمایه‌گذار تحویل دهیم.  یکی از مطالبات مردم بهسازی محور نسیم شمال بود که خوشبختانه اخیرا فاز اول آن اجرایی شد اما دغدغه‌ای که حامیان محیط زیست دارند این است که پروژه ضدمحیط زیستی و به نوعی تعرض به باغستان است؛ آیا واقعاً این‌گونه است؟ یکی از مهمترین و بیشترین مطالبات مردم بهسازی محور نسیم شمال به عنوان یک جاده بود که حتی از سایر استان‌ها هم برای بهسازی و مرمت این جاده موارد زیادی درخواست داشتیم. این محور یک جاده اساسی است و با توجه به اینکه پروژه باید مشارکتی انجام می‌شد، اما منتظر نماندم و تاکید کردم که این پروژه بایستی کارش شروع شود. در این پروژه اصلا تعریض مسیر نداریم و فقط وضع موجود را بهسازی می‌کنیم. پروژه‌ی نسیم شمال توسط یکی از بهترین پیمانکاران کشور و با استفاده از روش تثبیت سیمان به لحاظ شیوه غرقابی آبیاری باغستان انجام می‌شود. این پروژه با اعتبار 35 میلیارد تومان قرار است طی 4 ماه اجرایی شود.  پروژه‌های بادامستان، الهیه و پونک مدت‌هاست که بلاتکلیف و نیمه‌کاره رها شده‌اند. برای این پروژه‌ها چه برنامه‌ای در پیش دارید؟ آیا این پروژه‌ها که به نوعی سرمایه‌های شهر هستند رو به نابودی و تخریب نخواهند رفت؟ پروژه‌های حکم‌آباد و برج تجارت تکمیل می‌شود، ولی این در پروژه‌ی مذکور باید به فروش برسند تا از یک سو برای بدهی‌های بانک شهر و یک قسمت هم برای تامین اعتبار سایر پروژه‌ها استفاده شود. اگر این پروژه‌ها به همین حال رها شوند سرمایه‌های موجود را از دست خواهیم دارد. این پروژه‌ها پس از رفع مشکلات موجود از جمله معارض و سایر ایرادات فنی و ملکی به زودی به مزایده گذاشته می‌شوند.  یکی از مهمترین موضوعاتی که شهرداری قزوین با آن روبروست پرداخت بدهی‌های به جا مانده از دوره‌های پیشین مدیریت شهری است. به عنوان شهردار قزوین چه راهکاری برای حل این مشکل در نظر دارید؟ در این راستا جلسات مختلف برگزار و تصمیماتی اخذ شده که امیدواریم ثمربخش باشند. مقرر شده تا بدهی شهرداری قزوین به بانک شهر را که 400 میلیارد تومان است، بخشی با تهاتر ملک تصفیه کنیم. به نظر می‌رسد با افزایش قیمت ملک بتوانیم با فروش و تهاتر ملک بخش اعظمی از بدهی را پرداخت کنیم. از طرفی الزامی هم ندارد که 100 درصد بدهی‌ها تصفیه شود؛ چرا که همه‌ وام می‌گیرند تا شهر را بسازند، ولی ما می‌خواهیم شهر را بفروشیم تا وام را تصفیه کنیم.  بسیاری از شهرداران به شهرفروشی متهم می‌شوند. به نوعی که گفته می‌شود اکثر درآمد شهرداری از ساخت و ساز و جرائم کمیسیون ماده صد تامین می‌شود؛ برنامه شما برای ایجاد درآمدهای پایدار چیست؟ در این زمینه لازم است تا هزینه‌ها و درآمدهای مستمر را تفکیک کنیم. شهرفروشی با درآمدهای مستمر فرق می‌کند. اگر شهر ما رونق گردشگری داشته باشد و تمام آیتم‌های اجتماعی و شهروند شاد و قانون‌مدار داشته باشیم سرمایه‌ها در شهر به گردش درمی‌آید. همه شهرها مستثنی از ساخت و ساز نیستند و درآمدهایشان از این طریق است. اما یکی از اهداف شهرداری کاهش درآمدهای ناشی از ساخت و ساز است، البته مشکلات اقتصادی ناشی از تحریم باعث محدودشدن ساخت و ساز در شهرها و به تبع آن کاهش درآمدهای شهرداری شده و شهرداری‌ها برای ارائه خدمات مطلوب نیازمند راه‌های جدید و خردمندانه برای کسب درآمدهای سالم و پایدار هستند که یکی از این راه‌ها تقویت صنعت گردشگری است. قزوین ظرفیت‌های بی‌نظیری در زمینه‌ی گردشگری دارد و به همین منظور قبل از شیوع کرونا در شهر قزوین برنامه‌ریزی شده بود تا برای محور گردشگری شهر قزوین زمان‌بندی برای گردشگری تعریف شود تا بر مبنای زمان‌ بناهای تاریخی معرفی شود. این‌گونه تکریم گردشگران و شهروندان نیز صورت می‌گیرد.  در حال حاضر وضعیت درآمدی شهرداری قزوین چگونه است؟ آیا بیماری کرونا این موضوع را تحت‌الشعاع قرار داده است؟ آیا به لحاظ پرداخت حقوق کارکنان مشکلی دارید؟ شیوع بیماری کرونا درآمدهای شهرداری را تحت‌الشعاع قرار داد، اما درآمدهای اعتبارات ارزش افزوده و صدور پروانه‌ها وجود دارد و در پرداخت حقوق پرسنل مشکلی نداریم و به روز هستیم در این زمینه جزو معدود شهرداری‌های کشوریم که در بخش مطالبات پیمانکاران و حقوق و مزایای پرسنل هیچ‌گونه بدهکاری نداریم.  فکر می‌کنید چه زمانی شهر قزوین برای کودکان، معلولان و سالمندان شهر مناسبی شود؟ در حال حاضر بسیاری از معابر این شهر برای حضور ناتوانان و معلولین مناسب نیست. در این راستا کمیته مناسب‌سازی فعالیت می‌کند و در برنامه‌ریزی‌های عمرانی و ساخت و سازها تاکید شده که بایستی به اصول مناسب‌سازی توجه شود. با توجه به شناسایی نیازهای معلولین در سطح شهر درصدد هستم تا یک مشاور که خود معلولیت جسمی دارد ‌را انتخاب نمایم و به زودی معرفی خواهد شد و از وجود خانم دکتر شعبانی که روشندل و به سه زبان دنیا مسلط هستند نیز در شهرداری استفاده خواهم کرد. در رابطه با مناسب‌سازی فضاهای شهری در حال حاضر بوستان امیرکبیر قزوین در حال احداث می‌باشد که صرفا با رویکرد معلولین ساخته شده و تا دو ماه آینده افتتاح خواهد شد. در بحث معابر عمومی هم برای تردد معلولین و عبور ویلچر و کالسکه کودکان برنامه‌ریزی شده تا موانع «یو» شکل به شکل دیگری تغییر یابند تا با وجود محدودیت برای تردد موتورسواران، افراد دارای ویلچر و کالسکه کودکان بتوانند از آن‌ها عبور نمایند.  یکی از وظایف ذاتی شهرداری‌ها ساماندهی و جمع‌آوری پسماند است؛ در این راستا سایت پسماند محمد آباد طی سال‌های اخیر توسط شهرداری قزوین راه‌اندازی شد و یک مجموعه بی‌نظیری در بحث مدیریت پسماند در کشور بود اما در سال گذشته در اقدامی مدیریت این سایت به سازمان همیاری‌ها واگذار شد. آیا این اقدام به لحاظ مدیریتی کار درستی بود؟ نباید مسئولیت این سایت به شهرداری واگذار شود؟ ما باید از تصدی‌گری رهایی یابیم و این موضوع هم در این راستا بود. البته شهرداری‌ جمع‌آوری و انتقال پسماند به محمدآباد را به عهده دارد و انجام می‌دهد ولی این اقدام توسط شورای پسماند استان که ریاستش را استاندار قزوین عهده‌دار است، انجام شد و به نظر بنده هر چه مدیریت متمرکز باشد بهتر است و در حال حاضر نیز کارهای خوبی در رابطه با مدیریت پسماند درحال انجام است و قرار است تا با ورود سرمایه‌گذار به مجموعه مشکل تکمیل لندفیل‌ها نیز برطرف شود. همچنین این موضوع واگذاری هم قبل از ورود بنده به شهرداری قزوین انجام شده بود.  در بحث تفکیک زباله از مبدا با توجه به آمار 4 درصدی وضعیت خوبی نداریم؛ به نظر می‌رسد در این زمینه کم کاری‌هایی شده است و حتی پیمانکار مربوطه نیز به دلیل بیماری کرونا فعالیت نمی‌کند؛ در این حوزه برنامه شما چیست؟ پیمانکار مربوطه در این زمینه وجود دارد اما به دلیل کرونا و پروتکل‌های بهداشتی خواستیم که فعلا برداشت از مخازن و دریافت زباله‌های بازیافتی از منازل انجام نشود. اما موضوعی که مهم است فرهنگسازی در این زمینه است که باید مردم تشویق شوند که با مدیریت شهری همراه شده و در تفکیک زباله همکاری کنند. می‌توانیم مانند سایر موضوعات در این زمینه همیاری داشته باشیم. البته شهرداری به تنهایی نمی‌تواند در فرهنگسازی کار کند بلکه دستگاه‌های دیگر مانند آموزش و پرورش اداره ارشاد و دانشگاه‌ها باید پای کار بیایند.  به نظر می‌رسد موضوع آموزش مدیریت پسماند و تفکیک زباله اخیرا کمرنگ شده است. سازمان پسماند و سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری قزوین در این زمینه کارهای خوبی کرده‌اند؛ در این بخش در حال تدارک و تهیه اپلیکیشن و «اپ» پسماند هستیم تا هر شهروندی که پسماند تفکیکی خود را تحویل می‌دهد با این اپلیکیشن امتیازبندی شود و با رسیدن به امتیاز مشخص با شرکت‌ها و مغازه‌های طرف قرارداد بتواند با تخفیف ویژه خرید نماید. این فرآیند می‌تواند در تشویق شهروندان به تفکیک زباله از مبدا بسیار کمک نماید.  یکی از موضوعاتی که بسیار تاکید دارید انسان‌محور بودن پروژه‌های شهرداری است. پیاده‌راه یکی از این پروژه‌هاست اما واقعا وجود دستفروشان در این مسیرها اکثر فضای شهری را اشغال کرده است. چه برنامه‌ای برای ساماندهی دستفروشان شهر که در همه نقاط پراکنده هستند دارید؟ شهرداری به تنهایی نمی‌تواند این موضوع را حل کند؛ چرا که سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه و مجمع امور صنفی در این راستا باید به کمک شهرداری‌ها بیایند. از طریق سازمان میادین هم این دستفروشان در بازارهای محلی ساماندهی شده‌اند اما در بیماری کرونا وقتی با تعطیلی روز بازارها مواجه شدیم این دستفروشان که 1700 نفر بودند در نقاط مختلف شهر پراکنده و بساطشان را پهن کردند بنابراین لازم است تا ادارات و ارگان‌های مرتبط در این حوزه نیز به کمک شهرداری بیایند.  سهم مدیریت بانوان در مدیریت شهری چه میزان است؟ به مدیریت بانوان در مدیریت شهری اعتقاد دارم اما باید توانمندی و ظرفیت خود را نشان دهند. اگر مطمئن شدم که فردی توانمند و با انگیزه و متخصص وجود دارد حتما در مدیریت شهری استفاده خواهم کرد. البته کار کردن در شهرداری نیازمند تاب‌آوری اداری و صرف زمان بیش از حد برای امور است و ما نمی‌خواهیم که شاکله خانواده بر هم بخورد. در این رابطه هم معاون حمل و نقل و ترافیک را از میان بانوان انتخاب کردم و در ادامه مسیر حتما از ظرفیت و توانمندی بانوان فعال و متخصص استفاده خواهم نمود.  طی سال‌های اخیر قرار بود شهر دوستدار کودک، شهر خلاق و خوشنویسی و پایتخت کتاب و کریدور گردشگری غرب باشیم اما متاسفانه شنیده می‌شود که همه این امور را از دست داده‌ایم. اینکه در کشور چه شهری برای این موارد انتخاب می‌شود موضوعات خاص خود را دارد اما در راستای شهر دوستدار کودک معاونت شهرسازی در حال پیگیری دستورالعمل‌ها و تدوین برنامه آن است و در حد توان خودمان این موارد را پیگیری خواهیم کرد.  برخی معتقدند انتخاب مدیرعامل باغستان سنتی کمی غیرکارشناسانه انجام شد نظر شما در این خصوص چیست؟ در برخی سازمان‌ها و ادارات احتیاج داریم که مدیری انتخاب کنیم. تنها می‌توانم بگویم ایشان یک مدیر هستند.  آیا آرزو داشتید شهردار شوید؟ بله، قطعا. زمانی که در شهر تاکستان بودم به این موضوع فکر می‌کردم که اگر شهردار شوم چه کارهایی برای شهر تاکستان انجام می‌دهم. بعدها که شهردار شال شدم به سختی‌های کار شهردار پی بردم اما در یک اشل کوچکتر اقداماتی را که در ذهن داشتم در شهر اجرایی کردم. کارکردن در شهرداری نیازمند فرآیندهایی است که همگی به گروه‌های تخصصی استفاده از مشاورین و کارشناسان متخصص نیاز دارد تا در کنار هم به اهداف مورد نظر دست یابیم.  تا چه حد خود را شهردار پاسخگو می دانید؟ برخی از شهروندان از نحوه عملکرد دفتر شهردار ناراضی هستند و معتقدند که اجازه دیدار با شهردار به آن‌ها داده نمی‌شود. ـ100 درصد خود را شهردار پاسخگو می‌دانم. بنده 16 ساعت روزانه کار می‌کنم و از طرفی به مدیران مناطق تفویض اختیار کردم و اختیار 100 درصدی برای انجام امور دارند. اگر خارج از این روند و فرآیند اداری کسی از بنده کاری بخواهد من انجام نمی‌دهم بنابراین مدیران مناطق باید از اختیارات خودشان استفاده کنند. لذا برخی از موضوعات شهرداری زمان‌بر هستند و مردم اذیت می‌شوند اما درصدد هستیم که این مشکلات را کمتر کنیم.  چه میزان به شفافیت اعتقاد دارید. آیا تمامی مناقصات و مزایده‌ها در سامانه شفافیت بارگذاری می‌شوند؟ به موضوع شفافیت اعتقاد دارم و بایستی همه امور در اتاق شیشه‌ای باشد. مناقصه‌ها و مزایده‌های دولتی در سامانه‌ای که مد‌نظر است بارگذاری می‌شوند و باوجود اینکه شهرداری‌ها از این موضوع مستثنی هستند اما خواسته‌ام که این کار انجام شود.  در راستای شهر الکترونیک و شهروند الکترونیک چه برنامه‌هایی دارید؟ این موضوع در دستور کار برنامه‌ شهرداری قرار دارد و در سازمان فناوری اطلاعات، بسترهای مناسبی برای این موضوع وجود دارد اما بایستی تقویت شوند. بنده معتقد هستم که شهروندان برای انجام امور مرتبط با شهرداری نباید در شهر تردد کنند بلکه بایستی در بستر الکترونیکی امور انجام شود.  بسیاری از پروژه‌های شهری مانند ساماندهی امامزاده حسین (ع) بلاتکلیف و نیمه‌کاره رها شده‌اند و ساکنین این محلات ناراضی هستند. آیا برنامه کوتاه مدتی برای این محله ندارید که از این وضعیت نامناسب رهایی یابد؟ در بسیاری از پروژه‌هایی که نقاط ضعف و قوت و تهدید و فرصت در آن دیده نشود ما به مشکل برمی‌خوریم. در پروژه ساماندهی امامزاده حسین (ع) هم همینطور است. وقتی صحبت از انسان‌محور بودن پروژه‌ها می‌کنیم باید قبل از هر اقدامی مردم محلات دیده شوند که متاسفانه در این پروژه این موضوع لحاظ نشده است. قرار است برای این پروژه کارگروهی با حضور دبیر شورایعالی شهرسازی و معماری کشور و استانداری و شهرداری تشکیل شود تا مشکلات مرتبط با آن مشخص شناسایی و برای رفع آن‌ها راهکارهایی تدوین شود. تجدید طرح یکی از این گونه اقدامات است. بنده سه میلیارد تومان اعتباری برای تملک پلاک‌ها در این محله اختصاص دادم تا پلاک‌های تملک شده یکپارچه شوند و بتوانیم آن‌ها را تبدیل به بوستان‌های محله‌ای کنیم. از طرفی هم یک مکان برای اجرای مراسم تعزیه در این محله قرار است اختصاص دهیم.  برخی پروژه‌ها مانند احداث بارانداز سبزه‌میدان مینودر از سال گذشته کلنگ‌زنی شد ولی بلاتکلیف رها شده و هیچ اقدامی برای آن‌ها انجام نشده است مردم از این وضعیت ناراضی هستند. برنامه شخص شما برای این پروژه‌ها چیست؟ برای سبزه‌میدان مینودر بایستی طرح جدیدی ارائه شود و معتقد هستم که چهارراه باید وجود داشته باشد تا تردد مردم به مشکل نخورد. همچنین پروژه بارانداز نیز در زمین پشت سازمان اتوبوسرانی در ابتدای جاده نجم آباد به دلیل توپوگرافی منطقه هزینه بسیار زیادی خواهد داشت و بایستی اراضی اندیشه را با هماهنگی و همکاری برای احداث بارانداز و میدان میوه و تره‌بار در نظر بگیریم.  شهرداری شامل بخش‌های مختلف می‌شود و در چند سال اخیر شاهد رشد در همه زمینه‌ها بوده‌ایم؛ اما آیا با حضور شما شاهد جهش در این بخش‌ها خواهیم بود و اینکه کدام از حوزه‌های شهرداری از نگاه شما اهمیت بیشتری خواهند داشت؟ شهرداری 320 وظیفه دارد که همگی را باید با هم دید. کار کردن در شهرداری یک فرآیندی دارد که همه بخش‌ها را باید با هم مدیریت کرد؛ این گونه نمی‌شود که ساختمانی ساخته شود اما پسماندش ساماندهی نشود و یا اینکه به موضوعات مالی اداری و اقتصادی بی‌توجه بود. وظایف شهرداری مانند یک زنجیره سیستمی به هم متصل هستند و بایستی همه آن‌ها را با هم لحاظ کرد. توجه به سیما و منظر شهری، توجه به بافت تاریخی و نیازهای ساکنان آن‌ها، توجه به ترددهای شهری و تکمیل رینگ‌ شهری، احداث پارکینگ، تقویت شبکه حمل و نقل عمومی، نوسازی ناوگان‌ تاکسی، توجه به ایجاد درآمدهای پایدار با توجه به صنعت گردشگری همگی موضوعاتی هستند که در شهرداری پیگیری و دنبال می‌شوند، بنابراین این چرخه‌ای است که باید تمام آن‌ها را با هم دید.

شنبه 4 مرداد 1399
03:49:15
 
 
Copyright © 2020 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT