آلاینده‌های هوای قزوین در هاله ابهام!
- شناسه خبر: 8196
- تاریخ و زمان ارسال: 8 بهمن 1401 ساعت 08:00
- بازدید :
ـ مسئولان در مقابله با مدیریت نیروگاه شهیدرجایی مسامحه می‌کنند
یک شهروند قزوینی هم در گفت‌وگو با خبرنگار ولایت با اشاره به نقش نیروگاه برق شهیدرجایی در آلودگی هوای شهر قزوین گفت: با توجه به اینکه این نیروگاه در فصل سرد سال اقدام به مازوت‌سوزی می‌کند، شاهد این هستیم که هوای قزوین در فصول پاییز و زمستان به شدت آلوده می‌شود، اما با این وجود مسئولان در مقابله با مدیریت نیروگاه شهیدرجایی مسامحه می‌کنند.
آرمین برزگر افزود: متأسفانه آن‌‌طور که شنیده‌ایم نیروگاه شهیدرجایی فیلتر برای جلوگیری از خروج مواد آلاینده ندارد و عنوان می‌شود که هزینه نصب فیلتر روی نیروگاه چندین میلیون دلار است. با این حال قیمت جان مردم هم قابل محاسبه نیست و باید یا جلوی مازوت‌سوزی گرفته شود و یا فیلتری برای این نیروگاه تهیه شود.
ـ قزوین به معایب تهران دچار شده است
دیگر شهروند قزوینی هم در گفت‌وگو با خبرنگار ولایت گفت: این روزها هر وقت بدون ماسک از خانه خارج می‌شوم، با سوزش گلو به خاطر آلودگی روبه‌رو می‌شوم و به همین خاطر از قدم زدن در شهر قزوین دیگر مانند سابق لذت نمی‌برم. در ضمن اعتقاد دارم آلودگی هوا اثر بسیارمنفی بر فضای گردشگری قزوین می‌گذارد.
رضا طاهرخانی ادامه داد: زمانی دلخوشی ما این بود که با وجود امکانات کمتر نسبت به پایتخت هوای بهتری از تهران داریم، اما امروز که هوای قزوین هم مانند تهران آلوده و تنفس در آن سخت شده، نمی‌دانیم باید به چه چیز این شهر دلخوش کنیم. در واقع امروز قزوین معایب تهران مثل ترافیک و آلودگی هوا را دارد و مزایای تهران مانند موقعیت‌هایی شغلی و فرهنگی را ندارد.
ـ مطالعه دقیق درباره عوامل آلاینده هوای قزوین معطل جذب اعتبار است
از سوی دیگر، معاون محیط زیست انسانی اداره‌کل محیط زیست استان قزوین در گفت‌وگو با خبرنگار ولایت درباره نقش عوامل آلاینده مختلف در آلودگی هوای استان قزوین اظهار داشت: در این حوزه هنوز مطالعه علمی دقیقی انجام نشده و به همین خاطر نقش عوامل مختلف در آلودگی هوای قزوین به صورت دقیق مشخص نشده است. انجام این مطالعه معطل تأمین اعتبار و بودجه است که هنوز تأمین نشده است.
سعید میرزاحسینی اضافه کرد: اما به صورت تقریبی می‌توان گفت که عامل 60 تا 70 درصد آلودگی هوای استان قزوین خودروها اعم از خودروهای سبک و سنگین هستند. ضمن اینکه عامل 30 تا 40 درصد از آلودگی هم منابع ثابت مانند کارخانجات، نیروگاه‌ها و سیستم گرمایشی منزل و ساختمان‌های اداری و تجاری هستند.
وی درباره نقش نیروگاه شهیدرجایی در آلودگی هوای قزوین ادامه داد: با توجه به محدودیت مصرف گاز در فصل سرد سال نیروگاه شهیدرجایی هم مجبور به مصرف سوخت مازوت می‌شود که به هر حال در آلودگی هوای شهر‌ستان‌هایی مثل آبیک، قزوین و البرز نقش دارد، اما تعیین دقیق سهم نیروگاه در آلودگی هوا نیاز به پایش علمی دقیق دارد.
ـ هوای قزوین 40 درصد از روزهای امسال ناسالم بوده است
معاون محیط زیست استان قزوین با اشاره به تعداد روزهایی که هوای 3 شهرستان آبیک، قزوین و البرز ناسالم بوده گفت: در 310 روزی که از سال 1401 گذشته در شهرستان آبیک 47 روز هوا ناسالم برای همه گروه‌ها و 66 روز هم ناسالم برای گروه‌های حساس بوده است. یعنی هوای شهرستان آبیک در 5/36 درصد از ایام یعنی 113 روز شرایط ناسالم داشته است.
میرزاحسینی افزود: همچنین از ابتدای امسال تاکنون هوای شهرستان قزوین 39 روز برای همه گروه‌ها ناسالم و 85 روز برای گروه‌های حساس ناسالم بوده است. بنابراین هوای شهرستان قزوین در سال جاری 124 روز شرایط ناسالم داشته که معادل 40 درصد کل روزهای سال است.
وی ادامه داد: هوای شهرستان البرز هم در 26 روز ناسالم برای همه گروه‌ها و 51 روز برای گروه‌های حساس ناسالم بوده است. بنابرایان هوای این شهرستان هم در 77 روز سال یعنی معادل 25 درصد روزهای سال ناسالم بوده است.
ـ نباید از نقش سوخت خودروها در آلودگی هوا غافل شد
همچنین مدیرکل هواشناسی استان قزوین در گفت‌وگو با خبرنگار ولایت با بیان اینکه آلودگی هوای قزوین در شرایط حاضر آلودگی ناشی از مصرف سوخت‌های فسیلی است، گفت: در این حوزه با 2 نوع کلی از آلاینده‌ها روبه‌رو هستیم که شامل آلاینده‌های ثابت و متحرک هستند که در میان آلاینده‌های ثابت می‌توان از صنایع آلاینده نام برد و در گروه آلاینده‌های متحرک هم با ناوگان اتوبوس، خودروهای شخصی و موتوری مواجه هستیم.
یوسف شیخ‌الملوکی هم با ذکر اینکه درباره منابع آلاینده هوای استان قزوین مطالعه‌ای صورت نگرفته است، اضافه کرد: البته با وجود مباحثی که درباره آلایندگی نیروگاه شهیدرجایی مطرح است، نباید از نقش سوخت خودروها غافل شویم و باید مشخص شود سوختی که امروز توسط خودروها مصرف می‌شود، چقدر آلایندگی دارد و میزان اکتان آن چقدر است.
وی ادامه داد: همچنین در این حوزه باید به نقش معاینه فنی خودروها دقت کنیم و آخرین آمار نشان می‌دهد که فقط در شهر قزوین حدود یک‌سوم خودروها آلاینده هستند که باید موضوع معاینه فنی خودروها به شدت مورد بررسی و نظارت قرار گیرد.
ـ لزوم اجرای قانون هوای پاک برای کاهش آلودگی هوا
عضو ستاد مدیریت بحران استان قزوین با اشاره به آخرین وضعیت آلودگی هوا در استان قزوین تصریح کرد: در حال حاضر شاخص آلودگی هوا در شهر قزوین 159 پی‌پی‌ام و در آبیک و الوند 152 پی‌پی‌ام است و هر 3 شهر صنعتی استان قزوین در وضعیت قرمز و ناسالم قرار دارند و به همین خاطر فعالیت در فضای باز بدون استفاده از ماسک عواقب جدی به همراه دارد.
شیخ‌الملوکی افزود: بهترین راهکار برای مدیریت آلودگی هوا اجرای کامل قانون هوای پاک است و در این قانون به مواردی از جمله از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، توسعه فضای سبز و توسعه ایستگاه‌های تزریق گاز سی‌ان‌جی تأکید شده است.
ـ 30 درصد خودروهای قزوین آلاینده‌اند
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قزوین هم درباره نقش خودروها در آلودگی هوای شهر قزوین گفت: با توجه به وضعیت آلودگی هوا و شدت آلایندگی در استان قزوین هنوز آمایش دقیقی صورت نگرفته تا مشخص شود چه میزان از آلاینده‌های موجود در هوا مربوط به تردد خودروها و ترافیک شهری است.
مجتبی جانی اضافه کرد: مراکز معاینه فنی خودرو در هر شهر زیر نظر سازمان ترافیک شهرداری است که این مراکز با عملکرد دقیق در تلاش هستند تا از تردد خودروهای معیوب و آلاینده در سطح شهر و جاده‌ها جلوگیری کنند. تمامی خودروها در صورت صحت عملکرد تأییدیه معاینه فنی را دریافت کنند.
وی ادامه داد: جایگاه‌های مختلفی برای معاینه فنی در سطح استان وجود دارد که در مراکز اقبالیه، زیباشهر(محمدیه)، الوند، آبیک، بیدستان، آوج، بوئین‌زهرا و تاکستان مشغول خدمت‌رسانی به هم استانی‌ها هستند و به‌طور مثال در مرکز فنی زیباشهر میانگین ماهانه 2 هزار و 200 تا 2 هزار و 400 خودرو به مرکز مراجعه می‌کنند.
جانی یادآور شد: در این مراکز کلیه خودروها ازلحاظ آلاینده بودن، عملکرد ترمز، کمک‌فنرها، شیشه، اهرم‌بندی و اتصالات جلوبندی بررسی می‌شوند و از بین مراجعاتی که صورت می‌گیرد 70 درصد خودروها تأییدیه معاینه فنی را دریافت می‌کنند و 30 درصد دیگر غالباً به سبب آلاینده بودن مردود می‌شوند.
ـ 2 سال زمان برای مطالعه نقش آلاینده‌ها کافی نبود؟
با وجود اینکه از ابتدای آذرماه 1399 با دستور معاونت عمرانی وقت استانداری قزوین قرار بوده اداره‌کل محیط زیست استان قزوین نقش دقیق عوامل آلاینده را در آلودگی هوای استان تعیین کند، اما همچنان بعد از گذشت بیش از 2 سال این مطالعه درگیر مسائلی مانند کمبود اعتبار است و به نظر می‌رسد که در این حوزه کم‌کاری‌هایی صورت گرفته است. بنابراین تا زمانی که این نقش شفاف نباشد، برنامه‌ریزی برای کاهش آلودگی هوا در استان قزوین بیشتر شبیه یک خیمه‌شب بازی است.
