افزایش هشت درصدی تصادفات فوتی در قزوین

به گزارش ایرنا، سرهنگ علی آسیایی اظهار کرد: بیشترین درصد متوفیان تصادفات مربوط به شهر قزوین و مابقی مربوط به آبیک، تاکستان و آوج بوده است.

وی ادامه داد: واژگونی خودروها عامل اصلی تصادفات درون شهری است و رده سنی متوفیان نیز ۵۱ سال به بالا و بخش عمده متوفیان نیز مربوط به عابرین پیاده، رانندگان و سرنشینان موتورسیکلت‌ها هستند.

آسیایی تصریح کرد: ۷۱۹ مورد اعمال قانون طی سال جاری در خصوص رانندگان متخلف درون شهری صورت گرفته که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته است.

وی ادامه داد: وضعیت ترافیک هسته اصلی شهر یکی از مشکلات اصلی پلیس محسوب می‌شود که باید بر اساس مطالعات جامع توسط کارشناسان مربوطه این موضوعات هر چه سریع‌تر مرتفع شود تا رضایت شهروندان را داشته باشیم.

رئیس پلیس راهور قزوین خاطرنشان کرد: راه‌اندازی پویش نه به تصادف، اجرای طرح آرامش و ایمنی و برخورد با تخلفات حادثه‌ساز به تعداد ۱۹ هزار و ۸۳۰ مورد فقره، تشکیل بانک اطلاعات رانندگان پرخطر به تعداد ۱۷۵ نفر از جمله اقدامات پلیس راهور برای کاهش تصادفات بود.

در ادامه این نشست، سرهنگ شهرام اتفاقی آذر مسئول پلیس راه قزوین نیز بیان کرد: ۲۵ دوربین کنترل سرعت دستی در قزوین فعال و همچنین هشت مورد معیوب و سه دستگاه از رده خارج شده و ۱۰۱ هزار و ۲۳۸ فقره جرایم در استان نیز طی سال جاری از طریق این دوربین‌ها ثبت شده است.

وی ادامه داد: ۵۰۴ مجروح و ۷۳ فوتی از ابتدای سال جاری تاکنون در استان قزوین ثبت شده و همچنین با ۳۴۶ هزار و ۶۶۶ تخلف نیز برخورد قانونی صورت گرفته است.

مسئول پلیس راه قزوین خاطرنشان کرد: سرعت و سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ و توجه نکردن به جلو از عوامل مهم وقوع تصادفات در محورهای برون شهری استان قزوین محسوب می‌شود که باید راهکارهای بسیار عمیق و مطالعه شده‌ای در خصوص جلوگیری از این عوامل در استان داشته باشیم.

اتفاقی‌آذر خاطرنشان کرد: لزوم تامین الزامات ایمنی در محورهای توسعه‌یافته و تعریض شده، ضرورت تامین مالی در زمینه خرید تجهیزات کنترل سرعت، پیگیری در جهت اصلاح هندسی و رفع مشکلات تبادل‌ها و دسترسی غیرایمن، ضرورت تکمیل طرح ایمنی سازی کیلومتر ۳۶ آزادراه قزوین ـ رشت و مشکلات موجود در زمینه آنتن‌دهی تلفن همراه با توجه به حذف شبکه بی‌سیم از جمله مشکلات موجود در اجرای ماموریت‌های پلیس راه قزوین است.

وی فقدان پاسگاه پلیس راه در حوزه قزوین ـ الموت ـ تنکابن، ضروت بازنگری در سرعت مجاز فعلی در آزادراه قزوین ـ البرز و کنارگذر قزوین ـ زنجان و لزوم رفع نواقص سامانه‌های روشنایی طولی راه‌ها، ضرورت حضور مستمر و پررنگ دستگاه‌های امدادی و تقویت و استحکام نیوجرسی‌های سطح آزادراه‌ها را نیز از دیگر درخواست‌های پلیس راه برای رفع چالش‌ها و مسایل موجود مطرح کرد.