آیین افتتاح و بهره‌برداری از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین

گزارش خبری، پروین شهسواری ـ همزمان با هفته گرامیداشت شوراها، پروژه‌های سازمان اتوبوسرانی و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با حضور مسئولین استانی و شهری مورد افتتاح و بهره‌برداری قرار گرفت.

آیین افتتاح و بهره‌برداری از پروژه‌های مدیریت شهری در سازمان اتوبوسرانی و سازمان حمل و نقل و ترافیک با اعتباری بالغ بر دو هزار میلیارد ریال، با حضور فاطمه محمدبیگی نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی، طاهرخانی فرماندار قزوین، فصیحی رامندی رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر قزوین، صباغی شهردار و  جمعی از مدیران شهری برگزار شد.

بر اساس این گزارش، پروژه‌های افتتاح ‌شده در سازمان اتوبوسرانی شامل نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، بهره‌برداری از سیستم پرداخت الکترونیک کرایه اتوبوس و بهره‌برداری از مرکز پایش تصویری اتوبوس می‌باشد که بااعتباری بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد ریال برای اجرای آنها هزینه شده است.

همچنین پروژه‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک نیز شامل تجهیز تقاطع‌های هوشمند به سیستم برق پشتیبان، پارک ترافیک امیرکبیر و هادی‌آباد و هوشمندسازی پارکینگ‌های شهر و پروژه‌های اصلاح هندسی تقاطع شورا می‌باشد که با اعتبار ۵۰۰ میلیارد ریال اجرایی شده است.

هوشمندسازی حمل و نقل گامی اثرگذار در مدیریت شهری است

فاطمه محمدبیگی، نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی، در آیین افتتاح پروژه‌های حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قزوین، ضمن گرامیداشت هفته شوراها با اشاره به نقش کلیدی شوراها اظهار داشت: نقش شوراها بسیار حیاتی است. زمانی که مردم در عرصه شهری و روستایی مشارکت فعال داشته باشند، مدیریت شهری اثربخش‌تر خواهد بود و با اعتلای شوراها، شاهد خدمات‌رسانی بیشتر به مردم خواهیم بود.

وی ضمن قدردانی از زحمات مدیران شهری، تاکید کرد: مردم قدردان تلاش‌های شما هستند. هر اقدامی که برای اعتلای مدیریت شهری انجام شود، مردم می‌بینند و مشارکت می‌کنند. با توجه به پیشینه تاریخی که در استان و شهر داریم، انتظار ما از مسئولان بیشتر است.

نماینده مردم قزوین در مجلس، با اشاره به لزوم قرارگرفتن قزوین در رتبه‌های اول در همه مسائل، افزود: در کهن‌‌شهر قزوین انتظار می‌رود در همه حوزه‌ها رتبه اول را داشته باشیم. پرداخت هوشمند کرایه، ثابت کرد که هرگاه با فناوری پیش برویم، مردم نیز همراهی می‌کنند.

محمدبیگی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به معضل آلودگی هوا گفت: قزوین به دلیل صنایع زیاد، موقعیت استراتژیک و چهارراه ارتباطی، تراکم بالای مسافر، صنعت، نیروگاه و انواع آلاینده‌ها، شرایط خاصی دارد؛ بنابراین باید برای رفع آلودگی هوا، مدیریت هوشمند ترافیک، افزایش حلقه‌های شبکه راه‌های شهر و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تلاش بیشتری شود.

وی با تقدیر از طرح‌های بزرگ اجراشده در شهر قزوین خاطرنشان کرد: رایگان‌سازی برخی خدمات مانند اتوبوسرانی به مانند برخی شهرها می‌تواند اقدام خوبی در راستای کاهش آلودگی هوا باشد.

نماینده مردم قزوین همچنین با اشاره به آیین تاریخی پنجاه‌بدر و برگزاری نماز باران، افزود: خدای را شاکریم که زیست‌بوم ما از بارش باران بهره‌مند گشت.

وی همچنین در مورد رایزنی خود با معاون وزیر نیرو پیرامون حقابه قزوین از سد طالقان و همچنین آبیاری باغستان سنتی گفت: به ما وعده داده شده تا دشت قزوین از سد طالقان سیراب شود و حق بهره‌برداران دشت قزوین و همچنین آبیاری باغستان سنتی از حقابه سد طالقان داده شود که پیگیر تحقق آن هستیم.

محمدبیگی در پایان با گرامیداشت یاد شهدا، اظهار داشت: با روح امام شهید، فرماندهان و یاران شهیدشان، کودکان میناب و شهدای جنگ رمضان پیمان می‌بندیم که تا پای جان برای میهن بایستیم و با امام خامنه‌ای جوان هم بیعت می‌کنیم.

هزینه واقعی بلیت اتوبوس توسط شهرداری پرداخت می‌شود

مهدی صباغی، شهردار قزوین نیز در آیین بهره‌برداری از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با بیان اینکه بودجه این پروژه‌ها از منابع پایدار درآمدی تامین شده است اظهار کرد: برخلاف تصور عمومی، هزینه پروژه‌های عمرانی و زیرساختی این شهر از تسهیلات و سایر منابع درآمدی پایدار تامین می‌شود.

شهردار قزوین با اشاره به پروژه‌های نوسازی اتوبوسرانی و اجرای پروژه‌های هوشمندسازی و پایش تصویری ناوگان خاطرنشان کرد: سیاست کاهش هزینه‌های سفر شهروندان در بخش اتوبوسرانی در دستور کار بود که در این راستا بخش عمده هزینه واقعی بلیت توسط شهرداری پرداخت می‌شود و با تخصیص یارانه به خدمات اتوبوسرانی، دسترسی عموم مردم به حمل‌ونقل عمومی آسان‌تر شده است.

وی با اشاره به راه‌اندازی مرکز پایش تصویری تصریح کرد: امروز تمامی اتفاقات داخل ناوگان به طور لحظه‌ای قابل رصد و ثبت است و امکان بررسی رقیق و رسیدگی سریع فراهم شده است.

شهردار در بخش دیگری از سخنانش به سایر پروژه‌های معاونت حمل و نقل و ترافیک اشاره نمود و گفت: احداث پارک ترافیک ویژه آموزش، توسعه سامانه‌های هوشمند و تجهیز چراغ‌های راهنمایی به سیستم برق پشتیبان و پنل خورشیدی و اصلاح هندسی از دیگر پروژه‌هایی است که در سطح شهر به بهره‌برداری خواهند رسید.

صباغی در ادامه به تشریح مهم‌ترین طرح‌های در دست اجرا از جمله پروژه بزرگ بازار میوه و تره‌بار مرکزی و تقاطع غیرهمسطح دفاع مقدس پرداخت.

وی در پایان افزود: از تلاش اهالی رسانه و خبرنگاران در انعکاس اخبار و اطلاع‌رسانی فعالیت‌های مدیریت شهری به طور جهادی کار می‌کنند قدردانی می‌کنم.

هدف اصلی سازمان اتوبوسرانی، جلب رضایت حداکثری شهروندان و ارائه خدمات با کیفیت بوده است

سیدمحمدمهدی تقوی، در آئین افتتاحیه از پروژه‌های معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین اظهار کرد: هدف اصلی سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین در پنج سال اخیر، جلب رضایت حداکثری شهروندان و ارائه خدمات با کیفیت بوده است.

این مسئول گفت: ما تلاش کردیم با افزایش تعداد مسافران و بهبود درآمدها، وابستگی به یارانه و هزینه‌های شهرداری کاهش یابد.

رئیس سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین بیان کرد: چشم‌انداز ما حمل و نقل عمومی هوشمند، ایمن، ارزان و پاک و ماموریت اصلی ما تسهیل دسترسی اقشار مختلف جامعه به حمل و نقل عمومی با استفاده از ابزارهای هوشمند است.

تقوی با اشاره به راه‌اندازی سیستم جامع هوشمند پرداخت کرایه، گفت: با صرف اعتبار بالغ بر ۲۰۰ میلیارد ریال، سیستم هوشمند پرداخت کرایه راه‌اندازی شده است و قزوین به عنوان اولین شهر، امکان پرداخت کرایه با کارت بانکی بدون نیاز به زدن مبلغ و رمز را فراهم نموده است.

وی ادامه داد: همچنین، اپلیکیشن اطلاع‌رسان موبایل جهت شناسایی موقعیت ایستگاه‌های اتوبوس طراحی و پیاده‌سازی شده است، حجم تراکنش‌های روزانه این سامانه به ۵۰ هزار مورد در روز رسیده که نشان‌دهنده استقبال گسترده شهروندان است.

تقوی با اشاره به استقرار سیستم نظارت تصویری و حل چالش‌های گذشته اظهار کرد: راه‌اندازی مرکز پایش تصویری به منظور نظارت مستمر بر عملکرد رانندگان و ارتقاء کیفیت خدمات ارائه شده صورت گرفته است.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین، در ادامه به قیمت تمام شده هر سفر و میزان یارانه پرداختی اشاره کرد: قیمت تمام شده هر سفر حدود

27.560 تومان است، البته این رقم بدون در نظر گرفتن سرمایه‌گذاری کلان برای خرید اتوبوس‌ها محاسبه شده است.

وی افزود: در حال حاضر، سازمان اتوبوسرانی برای هر بلیت اتوبوس، ۸۸ درصد یارانه پرداخت می‌کند، این در حالی است که ۶۰ درصد ناوگان ما تکمیل ظرفیت می‌شود و به دلیل معضلات ترافیکی و توقف خودروهای زیاد در ایستگاه‌های اتوبوس، اتوبوس‌ها مجبورند مسافران را در وسط خیابان سوار و پیاده کنند.

تقوی بیان کرد: عدم اجرای محدودیت‌های ترافیکی در مرکز شهر باعث شده اتوبوس‌ها مانند خودروهای سواری تردد کنند که موجب کاهش سرعت در ارائه خدمات، و همچنین کاهش استقبال مردم و در نتیجه، افزایش میزان یارانه پرداختی می‌شود.

وی ادامه داد: اگر بتوانیم ظرفیت کامل ناوگان را تکمیل کرده و کیفیت خدمات را افزایش دهیم، قطعا میزان یارانه پرداختی کاهش خواهد یافت و قیمت تمام شده هر سفر نیز منطقی‌تر خواهد شد.

این مسئول در پایان ابراز امیدواری کرد: با افزایش کمی و کیفی خدمات حمل و نقل عمومی، می‌توان ضمن جلب رضایتمندی شهروندان، به کاهش آلودگی هوا و افزایش سفرهای درون‌شهری کمک ‌کرد.