نوسازی تاکسی های فرسوده با مشارکت بخش خصوصی

گزارش خبری: پروین شهسواری

با فرارسیدن روزهای سرد سال مسئولان و متولیان مرتبط با موضوع آلودگی هوا خودشان را برای روزهای سخت و پرانتقاد آماده می‌کنند. پدیده وارونگی هوا موجب می‌شود کلانشهرها و بسیاری از شهرهای بزرگ ایران بیش از هروقت دیگر روزهای آلوده و ناسالم داشته باشند

در چنین شرایطی و درست وقتی که مساله آلودگی هوا مورد توجه مردم و رسانه‌ها قرار می‌گیرد، قانون هوای پاک و برخی مفاد آن مورد‌توجه قرار می‌گیرد. یکی از مهم‌‌ترین موارد موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله تاکسی فرسوده است که نقش مهمی در آلوده کردن هوای شهرها دارد.

مساله نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از آن دست مسائلی است که در سال‌های ابتدایی تصویب قانون هوای پاک با شدت و قدرت در حال انجام بود، اما کمی بعد و با تغییر و تحولاتی که در بازار خودروی ایرانی پدید آمد، به کل فراموش شد. از سوی دیگر کمبود و محدودیت اعتبارات شهرداری‌ها و حمایت‌های ناکافی دولت باعث شد تا همیشه در نوسازی ناوگان تاکسیرانی مشکلاتی بر سر راه باشد اما مشارکت بخش خصوصی و ارایه تسهیلات به مالکین تاکسی‌های فرسوده می‌تواند راهگشای این مشکل باشد.

سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین در طرحی جدید لایحه ورود بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی را به صحن شورا ارایه نموده است که نشان از روزهای خوش نوسازی ناوگان تاکسی در شهر قزوین دارد.

ـ وجود 2500 تاکسی فرسوده در قزوین

عرشیان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین در این خصوص به ولایت می‌گوید: در سطح شهر قزوین 3500 دستگاه تاکسی وجود دارد که 2500 دستگاه آن فرسوده می‌باشند و لازم است تا نوسازی و بهسازی آنها در ناوگان صورت گیرد.

وی ادامه می‌دهد: مدیریت شهری و مالکین خودروهای تاکسی فرسوده توان پرداخت‌های مالی برای نوسازی ندارند لذا ضرورت دارد تا بخش خصوصی در این حوزه وارد شود و مشارکت داشته باشد.

ـ بیش از 70 درصد تاکسی‌های شهر قزوین فرسوده هستند

وثوق‌نیا مدیر‌عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین نیز در خصوص ورود بخش خصوصی در نوسازی و بهسازی ناوگان تاکسیرانی می‌گوید: با مشارکت و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی هزار و 730 دستگاه تاکسی فرسوده در قزوین نوسازی می‌شود.

وی می‌افزاید: سازمان تاکسیرانی با 3500 دستگاه تاکسی  در خدمت شهروندان است و هر تاکسی به طور میانگین روزانه 150 تا 200 مسافر را جابجا می‌کند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین تصریح می‌کند: بیش از 70 درصد تاکسی‌های شهر قزوین فرسوده است و باید نوسازی شود که به دلیل محدودیت منابع مالی این امکان میسر نشده که اخیرا یک شرکت هلدینگ توانمند اعلام آمادگی کرده برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی با شهرداری همکاری و مشارکت کند.

به گفته این مسئول در صورت تصویب شورای شهر قزوین فرصت مناسبی مهیا شده تا بتوانیم با همکاری بخش خصوصی ضمن نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر قزوین اقدامات رفاهی مناسبی را در اختیار رانندگان زحمتکش و پر تلاش تاکسی قرار دهیم.

وی به جزییات مشارکت بخش خصوصی در نوسازی ناوگان تاکسیرانی اشاره نمود و گفت: تامین اعتبار نزد سیستم بانکی کشور و نوسازی و بهسازی 1730 دستگاه خودروی تاکسی، تاسیس دفتر کارگزاری سازمان، راه‌اندازی تعمیرگاه شبانه‌روزی ویژه خودروهای تاکسی، ارائه خدمات تعویض مخازن سی ان جی تاکسی با تسهیلات قرض‌الحسنه، ارائه خدمات بیمه‌نامه‌های ثالث و بدنه تاکسی‌ها با اقساط ده ماهه، ارائه خدمات بیمه تکمیلی درمان به رانندگان تاکسی و افراد تحت تکفل، ارائه خدمات رفاهی، ارائه خدمات عرضه تجهیزات لوازم و قطعات یدکی خودروهای تاکسی ازجمله تعهدات شرکت خواهد بود.

وی همچنین به تعهدات سازمان تاکسیرانی نیز در این تفاهم‌نامه اشاره داشت و گفت: صدور مجوز جهت ثبت شرکت، صدور مجوز دفتر کارگزاری قراردادن مکان دفتر کارگزاری و تعمیرگاه شبانه‌روزی در طول دوره قرارداد، صدور مجوز پیمانکاری سرویس مدارس شهر صدور مجوز انجام تبلیغات درون و برون تاکسی، اجازه به مشارکت‌کننده جهت اخذ شش و نیم درصد کارمزد از تسهیلات اعطایی از دیگر موارد مورد تفاهم می‌باشد.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر قزوین یادآور شد: برون‌سپاری برخی کار‌ها به بخش خصوصی از الزامات شرایط کنونی است و ضمن مطالعه و بررسی دقیق بایستی بتوانیم از ظرفیت شرکت‌های خصوصی که می‌توانند بخشی از امور سازمان‌های شهرداری را انجام دهند استفاده کنیم.

وی با اشاره به برخی مفاد شیوه‌نامه نحوه مشارکت بخش خصوصی در نوسازی و بهسازی تاکسی‌های فرسوده و ارائه خدمات مطلوب به ناوگان تاکسیرانی شهر قزوین تصریح کرد: این شرکت متعهد شده بیش از 320 میلیارد تومان در نوسازی ناوگان سرمایه‌گذاری و مشارکت کرده و خدماتی مانند عرضه تجهیزات ولوازم و قطعات یدکی خودرو‌های تاکسی با استفاده از تسهیلات کم‌بهره تا سقف 30 میلیون تومان ارائه کند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین اظهار داشت: این شرکت آمادگی دارد در صورت صدور مجوز کارگزاری نسبت به پرداخت وام 150 میلیون تومانی برای نوسازی تاکسی‌ها به رانندگان اقدام کند و در گام اول برای نوسازی 500 دستگاه و فاز دوم برای نوسازی 1750 دستگاه تاکسی فرسوده اعلام آمادگی کرده است.

ـ نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر قزوین در دستور کار شورا و مدیریت شهری قزوین است

علی فرمانی رئیس شورای اسلامی شهر قزوین نیز از نوسازی تاکسی‌های فرسوده و ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر قزوین به عنوان اقدامات مهم شورا و مدیریت شهری قزوین در راستای اجرای قانون هوای پاک خبر می‌دهد و می‌گوید: شورا و مدیریت شهری قزوین در راستای وظایف خود در اجرای قانون هوای پاک نوسازی تاکسی‌ها و اتوبوس‌های فرسوده را در دستور کار دارد.

وی افزود: مصوبه  ارایه تسهیلات برای خروج 76 خودروی پیکان فرسوده، خرید اتوبوس‌های جدید در ناوگان حمل و نقل عمومی و احداث کمربندی آیت‌ا… باریک‌بین و پل امام رضا(ع) در جهت کاهش ترافیک ازجمله اقدامات مهم این نهاد در امر کاهش آلودگی هوا می‌باشد.

ـ لزوم استفاده از بخش خصوصی در نوسازی ناوگان تاکسیرانی قزوین

ولی چگینی، رئیس کمیسیون مالی برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر قزوین نیز در گفت‌وگو با ولایت خاطرنشان می‌کند: در شرایطی که محدودیت منابع مالی در شهرداری‌ها یک چالش جدی است به نظر می‌رسد با حضور این شرکت سرمایه‌گذار فرصت بسیار مغتنمی برای خدمت بیشتر به مردم قزوین مهیا شده و باید از آن استفاده کنیم.

چگینی می‌افزاید: وقتی این شرکت با روش‌هایی که در کسب درآمد اتخاذ خواهد کرد بدون تحمیل هزینه‌ای به شهرداری می‌تواند زمینه نوسازی ناوگان تاکسیرانی را مهیا کند و خدمات رفاهی بیشتری به رانندگان ارائه کند وظیفه داریم از طرح‌های تاثیرگذار بخش خصوصی برای تسریع در کارها استفاده کنیم.

وی با بیان اینکه این شرکت متعهد شده بیش از 320 میلیارد تومان در نوسازی ناوگان سرمایه‌گذاری و مشارکت کند خاطرنشان کرد: خدماتی مانند عرضه تجهیزات و لوازم و قطعات یدکی خودروهای تاکسی با استفاده از تسهیلات کم‌بهره تا سقف 30 میلیون تومان نیز توسط این شرکت ارائه خواهد شد.

رئیس کمیسیون مالی، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر قزوین با بیان اینکه برون‌سپاری و واگذاری امور به بخش خصوصی در اکثر مواقع موفقیت‌آمیز بوده است یادآور می‌شود، این سرمایه‌گذاری، مزیت‌های متعددی برای رانندگان تاکسی، شهرداری و شرکت سرمایه‌گذار دارد و انتظار داریم سایر اعضا نیز با درک شرایط کنونی در گام اول با شیوه‌نامه آن موافقت کنند.

ـ با مشارکت بخش خصوصی تاکسی‌های فرسوده نوسازی می‌شوند

صلح‌جو، رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر قزوین نیز مشارکت بخش خصوصی در نوسازی، بهسازی و ارایه خدمات رفاهی مطلوب به ناوگان تاکسیرانی را فرصت مناسبی دانست که باید به بهترین شیوه از این ظرفیت استفاده شود.

وی تاکید می‌کند: بیش از نیمی از تاکسی‌های شهر قزوین فرسوده‌اند و باید نوسازی شوند لذا مشارکت بخش خصوصی در نوسازی و بهسازی ناوگان تاکسیرانی فرصت مناسبی است که باید از آن استفاده شود.

وی افزود: در شرایط کنونی که دولت اعتبار لازم برای ارایه تسهیلات به مالکین تاکسی‌های فرسوده را ندارد و از طرفی نیز شهرداری‌ها با مشکلات مالی مواجه هستند استفاده از توان و ظرفیت بخش خصوصی راهگشای بسیاری از مشکلات خواهد شد.

به گفته صلح‌جو، اعضای شورا همواره در کنار مدیریت شهری قزوین برای حل مشکلات نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تلاش و همت نموده و مصوبات خوبی در این حوزه داشته اند.