معاون امور عمرانی استانداری: شهرداری مقصر است

مهدی رجحانی رئیس شورای ترافیک استان و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین در گفتگو با ولایت، با اشاره به پروژه پیغمبریه تصریح کرد: بهمن ماه سال گذشته شاهد ریزش در خیابان پیغمبریه بودیم که به دنبال آن بخشی از خیابان به صورت موقت بسته شد؛ در همین راستا از محل ریزش شده و آرامگاه قرارگرفته در زیر زمین بازدید داشتیم .

وی افزود: طی این بازدید مشخص شد که ریزش خیابان به علت یک سازه خشتی بدون سیمان است، و زیر آن مقبره و آرامگاهی است که قبور علما و قبور تاریخی استان قزوین در آن جای دارد. سازه آجری با رطوبت بسیار بالایی بود و عملکرد سازه‌ای نداشت. در واقع با توجه به وضع موجود قابلیت گذر از خیابان و ماشین از روی سازه وجود نداشت و ماشین‌ها و اتوبوس‌ها نمی‌توانستند از آن بگذرند.

معاون استاندار بیان کرد: در واقع در سالیان دور کار غیر اصولی اتفاق افتاده بود. با ریزش این خیابان ما متوجه این بحران شدیم، بنابراین جلسه با ذینفعان موضوع برگزار شد، با توجه به وجود قبور تاریخی، نماینده سازمان میراث فرهنگی و با توجه به ابقاع متبرکه موجود در محل، نماینده اوقاف در این جلسه حضور داشتند. همچنین سازمان شهرداری نیز به دلیل اینکه سطح معبر خیابان‌ها در اختیار شهرداری است در این موضوع دخیل بود.

وی یادآور شد: مقبره باید مرمت و مشکلات موجود حل می‌شد. با توجه به اینکه مقبره متعلق به اوقاف است مقرر شد اوقاف هزینه آن را تامین کند. با توجه به تاریخی بودن بنا قرار شد مرمت از طریق میراث فرهنگی و با هزینه اوقاف صورت گیرد.

طبق قانون شهرداری موظف به مرمت خیابان است

رجحانی اظهار کرد: همچنین مرمت خیابان در این جلسه بر عهده شهرداری قرار گرفت. با توجه به اینکه سازه آجری قابلیت تحمل عبور کامیون، اتوبوس و ماشین‌های دیگر را ندارد بنابراین لازم بود یک سازه بتنی متناسب با بار عبوری از خیابان ساخته شود، بنابراین شهرداری موظف شد این سازه بتنی را اجرا کند و روی آن آسفالت بکشد.

وی یادآور شد: اوقاف و میراث فرهنگی کار خود را آغاز کردند و برای اینکه مردم در خیابان دچار مشکل رفت و آمد نشوند یک اصلاح ترافیکی در این مسیر در نظر گرفته شد که حداقل ترافیک را شاهد باشیم اما شهرداری که موظف بود خیابان را ترمیم و اصلاح کند قبول نکرد و گفت به شهرداری ارتباطی ندارد!

معاون استاندار بیان کرد: شهرداری می‌گوید آنجا برای اوقاف است و ما دخالت نمی‌کنیم؛ بنابراین اگر آن مسیر برای اوقاف است پس ماشینی نمی‌تواند از آن گذر کند و خیابان نیست. اگر قرار است ماشین در آن رفت و آمد داشته باشد و خیابان باشد بنابراین باید اصلاح از سوی شهرداری صورت بگیرد.

مقاومت شهرداری در اجرای پروژه قابل تامل است

رجحانی افزود: از اسفند ماه سال گذشته تا اواخر اردیبهشت ماه سال جاری، شهرداری مقاومت می‌کرد و می‌گفت این کار را انجام نمی‌دهد اما اواخر اردیبهشت و اوایل خرداد با دستور استاندار شهرداری مکلف شد سازه بتنی را ظرف یک ماه اجرا کند.

وی تاکید کرد: اما بعد از گذشت دو ماه همچنان پروژه پیشرفته شاخصی نداشته و شاید بتوان گفت فقط ۲۰ درصد پیشرفت کرده است، مقبره از سوی میراث فرهنگی و اوقاف در حال درست شدن بود اما باید سقف آن توسط شهرداری انجام می‌شد بنابراین پروژه متوقف شده است تا زمانی که شهرداری کار را اجرا کند.

وی افزود: سطح خیابان طبق قانون در اختیار شهرداری است و شهردار مکلف است این طرح را اجرایی کند، مقاومت شهرداری برای اجرای طرح و کندی اجرای پروژه محل تامل است که برای بررسی این موضوع حاضر هستم در هر جلسه و مناظره‌ای شرکت داشته باشم.

وی تأکید کرد: ما جلسات متعددی برای این موضوع برگزار کردیم اما با این حال برخی معتقدند که استانداری و معاون استاندار مسئول این تاخیر است؛ در حالی که شهرداری از اجرای وظایف خود سر باز زده؛ حتی اسفند ماه سال گذشته به دلیل تداخلات ترافیکی و شب عید سه بار به صورت حضوری در این محل حضور پیدا کردم اما شهردار از حضور در محل امتناع کرد!

شهرداری میخواست پروژه را با خاک پر کند

رجحانی یادآور شد: این پروژه بیش از هر چیزی دستخوش لجبازی شهرداری شده است‌. اگر بخواهد منطقی و عاقلانه فکر شود و مبتنی بر ضوابط قانون مدیریت شهری این امر تکلیف شهرداری است، شهردار در اسفند ماه تاکید داشت که این محل را با خاک پر کند اما با توجه به خطرات امنیتی که برای مردم ایجاد می‌شد شورای ترافیک این امر را نپذیرفت و لجبازی‌های شهرداری آغاز شد.

این مسئول یادآور شد: آرامگاه موجود یک بنای تاریخی است و پر کردن آن با خاک و مدفون کردنش کار درستی نیست، اما شهردار به دلیل همین نپذیرفتن شورای ترافیک از اجرای پروژه جلوگیری کرد.

طلا و عتیقه‌ای وجود ندارد

معاون عمرانی استاندار افزود: برخلاف شایعات ایجاد شده هیچ طلا و عتیقه‌ای در این محل یافت نشده و وجود نداشته است. همچنین نیازی به ارسال نقشه از سوی میراث فرهنگی وجود ندارد، صورتجلسه شورای ترافیک در این خصوص وجود دارد که بخشی از آن اجرایی شده و شهرداری تاکنون این کار را به درستی انجام نداده است.

وی با بیان اینکه برخی از اعضای شورای شهر معتقدند که مسیر سبزه‌میدان تا حل این پروژه بازگشایی شود یادآور شد: در این مورد، نظر شورای ترافیک و نظر استانداری یک نظر کاملا تخصصی و علمی است و ما یک نظر شخصی نداریم. برخلاف برخی از اعضای شورای شهر که نظرات شخصی خود را ملاک تکلیف قرار می‌دهند، نظرات شورای ترافیک بر مبنای کارشناسی علمی و تخصصی است.

این مسئول افزود: شبیه‌سازی ترافیکی و استفاده از مدل‌های رایانه‌ای نشان می‌دهد که اگر سبزه‌میدان بازگشایی شود دو چراغ قرمز در این محل اضافه می‌شود، وجود این دو چراغ قرمز گره ترافیکی محل را افزایش می‌دهد. بنابراین عدم بازگشایی سبزه‌میدان شاید گره‌گشا بوده است اما مدل‌های ترافیکی نشان می‌دهد که با بازگشایی سبزه میدان شاهد افزایش ترافیک خواهیم بود.

بازگشایی سبزه میدان پیشنهاد تخصصی نیست

رجحانی یادآور شد: اعضای شورای ترافیک طبق تعیین قانونگذار انتخاب شده‌اند و اینکه در پروژه مربوط به سبزه‌میدان اعضای نماینده شورای شهر یعنی آقای مهدیخانی در جلسه شورای ترافیک حضور داشتند، باوجود اینکه به صورت رسمی عضو شورای ترافیک نیستند اما ما از آنها دعوت کردیم تا در این جلسه حضور داشته باشند.

معاون استاندار یادآور شد: مصوبات شورای ترافیک قطعا وحی منزل نیست و شورای ترافیک برای آن ایجاد شده است که بهترین تصمیم اقتضایی گرفته شود و مبنای کار ما روش علمی و کارشناسی است؛ بنابراین اجرای آن ضروریست. ما نمی‌توانیم سلیقه را در این کار دخیل کنیم، ادعایی که مسئولین شهرداری در این حوزه دارند باید به صورت علمی اثبات شود و صرفاً ادعاهایی پروپاگاندا و تبلیغاتی دارند.

وی خاطرنشان کرد: اگر شهرداری بر اساس کار کارشناسی اثبات کند که بازگشایی سبزه‌میدان به نفع ترافیک شهر است این کار حتما اجرا می‌شود و به صورت صریح اعلام می‌کنیم اگر مطالعات کارشناسی نشان دهد که بازگشایی سبزه میدان به کاهش ترافیک مسیر کمک می‌کند با تحلیل ترافیکی و کارهای علمی تایید شود بدون شک حتما این کار انجام می‌شود؛ اما این اقدام بر اساس حرف‌های غیرعلمی و صرفا بر پایه احساسی صورت نمی‌گیرد.