قیمت و مافیای بنزین
- شناسه خبر: 91164
- تاریخ و زمان ارسال: 17 شهریور 1405 ساعت 07:30
- بازدید :
سیدعبدالعظیم موسوی
بارها شنیده‌اید که گفته‌اند بنزین در ایران از آب ارزانتر است. کسانی اما برای کم کردن شدت تاثیر این کلام پاسخ داده‌اند که گرانی آب بخاطر ظرف آن است؛ و از این مساله خطیر اقتصادی با شوخی گذشته‌اند.
هر کالای استراتژیکی قیمت جهانی دارد. بنزینی که امروز در آمریکا لیتری 1/1 دلار فروخته می‌شود یعنی به پول ما لیتری 253 هزار تومان و در کالیفرنیا از لیتری 67/1 دلار گذشته است. مسخره نیست که در ایران 1500 تومان باشد؛ یعنی کمتر از نیم سنت؟!
این ارزانی نیست. کاریکاتور پوپولیستی بی‌عملی است. رها شدگی از ترس است. افزایش قیمت بنزین در واقع نجات سرمایه ملی از اتلاف و اسراف است. اما نه! یک مساله دیگر هم هست که در دعواهای گرانی و ارزانی و معیشت مردم و شرایط جنگی و غیره عمدا مغفول می‌ماند و آن مافیایی است که از ارزان بودن بنزین ارتزاق می‌کند!
توقع نداشته باشید مافیا علنا اعلام کند که برای سود سرسام‌آور و نجومی، باید این فاصله قیمتی حیرت‌آور بین قیمت بنزین ایران و جهان باشد. بلکه مافیا با رسانه و افکار عمومی بازی می‌کند. به مردم می‌گوید گرانی بنزین باعث می‌شود همه چیز گران شود و به حاکمیت می‌گوید اگر بنزین گران شود با شورش گرسنگان مواجه خواهد شد.
البته که به تبلیغ و ابلاغ بسنده نمی‌کند. عملا هم ایجاد اغتشاش و اعتراض می‌کند. هزینه‌اش را هم می‌پردازد. تا بخش قابل توجهی از یارانه بی‌حد و حصری را که به پمپ بنزین‌ها تزریق می شود؛ از میانه راه به پاکستان و ترکیه و افغانستان و غیره قاچاق کند.
o
سوال این است که صاحب اصلی بنزین و عامل‌های دیگر انرژی و سرمایه‌های معدنی این کشور کیست؟ دو پاسخ وجود دارد. اول اینکه می‌گویند مالک، دولت است. بنابراین هر کس هر چقدر که می‌تواند سهم خودش را باید بردارد. بویژه قاچاقچیان!!
نظر دوم این است که مالک سرمایه‌های ملی، مردم هستند؛ و سوال بعدی پیش می‌آید که در مورد بنزین که فقط مصرف خودرویی دارد؛ آیا مالک، همه مردم هستند یا فقط صاحبان خودرو؟ پرواضح است که عاقلانه‌ترین پاسخ این است که همه مردم. بنابراین عادلانه‌ترین اقدام این است که همه مردم از آن بهره‌مند شوند. دولت بسیار راحت می‌تواند به هر کدملی مقداری بنزین تخصیص بدهد. حتی با نصف قیمت جهانی. سپس فروش سهمیه کارت بنزین همه‌ی مردم، قیمت را متعادل می‌کند.
خوبی این طرح این است که صاحبان خودرو وقتی بیش از سهمیه مصرف می‌کنند؛ بقیه را با قیمت تعادلی می‌خرند و از طرفی شهروندانی که خودرو ندارند ـ که معمولا از دهک‌های پایین جامعه هستند- حقشان را نقد می‌کنند. و فقر، چهره زشت خودش را عیان‌تر نمی‌کند.
از آنجایی که قیمت بنزین متعادل می‌شود؛ مافیای خودرو به تکاپو می‌افتد که برای فروش، با بالا بردن کیفیت و خدمات با رقابت سالم کند. نه اینکه برای 400 خودرویی که با قرعه‌کشی تحویل می‌شود؛ 40 میلیون نفر نام‌نویسی کنند!
استفاده از خودروهای عمومی به یک اقدام معمول تبدیل می‌شود. نه اینکه افراد برای اینکه دلشان باز شود؛ با اتومبیل و مصرف بنزین در خیابان‌ها قدم بز‌نند!!
مهم‌تر از همه اینکه دیگر قاچاق سوخت صرف نخواهد داشت. پولشویی از طریق قاچاق ارز محقق نمی‌شود و انباشت پول در دست عده‌ای الیگارش فسادآور نمی‌شود. که با رابطه می‌توانند قاچاق کنند و عواملی از دستگاه‌های اجرایی و نظارتی را بخرند و فساد کنند؛ و حتی روی سیاست داخلی و خارجی اثر مخرب بگذارند..
o
راستی گفته شد از بیابان‌های آبیک کسانی لوله اصلی بنزین را شکافته و با لوله‌کشی فرعی، روز روشن بخش قابل توجهی از بنزین بین راهی را قاچاق می‌کرده‌اند.
آیا این اقدام بدون خریدن عوامل مهمی از سازمان‌های اجرایی و نظارتی امکان‌پذیر بود؟!
چرا به هر کس مراجعه می‌کنیم خبری از آن نمی‌دهد؟ چرا سعی در سپردن آن به فراموشی است؟
o
هیچ سهمیه و کوپن و یارانه‌ای بدون فساد و هزینه نمی‌شود. باید بازار را آزاد گذاشت. و صدالبته به گروه‌های کم‌درآمد و آسیب‌پذیر، به شیوه‌ای پسندیده مساعدت کرد.
o
