قزوین، شهری ترافیک زده در آستانه سال تحصیلی جدید
- شناسه خبر: 43328
- تاریخ و زمان ارسال: 2 مهر 1403 ساعت 07:30
- بازدید :
به گزارش خبرنگار ایرنا، سرعت زندگی و تلاش آدم‌ها با پیشرفت جوامع افزایش یافته و در همین عصری که زمان برای آدم‌ها بسیار اهمیت دارد، ترافیک بخشی از زندگی امروز بشر شده و امری عادی محسوب می‌شود.
با وجود تغییر و تحولاتی که جوامع شهری داشته‌اند، اما هنوز مشکل حمل و نقل و سفرهای درون شهری به دلیل افزایش و تراکم جمعیت در شهرها، یکی از مسایل مهم محسوب می‌شود که شهروندان با آن مواجه هستند.
قزوین یکی از شهرهایی است که این روزها پر از خودروهای تک سرنشین شده و در ساعت‌های شلوغ روز وقتی به برخی از خیابان‌های تنگ و باریک آن قدم می‌گذاری با حجم عظیمی از خودروها روبه‌رو می‌شوید که سراسر مسیر را بسته و پشت به پشت یکدیگر منتظر باز شدن گره ترافیکی هستند.
ترافیک سنگین و کلافگی شهروندان
محمد حسینی شهروند ۵۹ ساله قزوینی در این رابطه به خبرنگار ایرنا گفت: شلوغی خیابان‌های مرکز شهر مثل سپه، سبزه میدان، نادری و فردوسی سرسام‌آور بوده و در این شلوغی کمتر پلیس راهنمایی و رانندگی را می‌بینیم؛ از طرفی تعداد پارک‌های دوبل در این خیابان‌ها بسیار زیاد شده است.
وی ادامه داد: با وجود اینکه خیابان‌های قزوین بسیار تنگ و باریک هستند و ظرفیت این حجم از خودروهای تک سرنشین را ندارند، بخشی از خیابان نیز برای تردد دوچرخه‌سواران اشغال شده، در حالی که شاهد حضور دوچرخه‌سواران در این محدوده نیستیم.
فاطمه نورمحمدی دیگر شهروند ساکن قزوینی که از ترافیک سنگین هسته مرکزی شهر گله‌مند است، به خبرنگار ایرنا می‌گوید: عصرها که خسته از سرکار برمی‌گردم به ترافیک سنگین خیابان‌های پادگان و فلسطین برمی‌خورم و آن حجم از شلوغی واقعا کلافه‌ام می‌کند، نمی‌دانم چرا مسئولان چاره‌ای برای این موضوع نمی‌اندیشند؟
***
ترافیک گرچه دارای ابعاد گسترده‌ای است، اما با ورود به نیمه دوم سال که متناظر با آغاز سال تحصیلی است، این موضوع شهری ابعاد جدیدی پیدا می‌کند که می‌تواند مشکل‌آفرین باشد.
هر ساله با شروع فصل مدرسه از اولین روز فصل پاییز حجم ترافیک شهر قزوین بر اثر افزایش تعداد خودروها چند برابر می‌شود که این میزان دقیقاً در سه نوبت صبح، ظهر و عصر به طور پیوسته اتفاق می‌افتد.
تردد خودروهای تک‌سرنشین یعنی والدینی که برای تردد فرزندان از خودروهای شخصی استفاده می‌کنند، صحنه‌ای است که در اغلب خیابان‌های منتهی به مدارس دیده می‌شود و هزینه این حجم از شلوغی را مردم متحمل می‌شوند.
در همین زمینه به سراغ چند تن از مسئولان و کارشناسان شهری رفته‌ایم تا نظر آن‌ها را در خصوص وضعیت ترافیک، ریشه‌ها و علل این نابسامانی‌ها جویا شویم.
ازدحام ترافیکی و بروز رفتارهای ضداجتماعی
فاطمه شفیع‌خانی دانش‌آموخته رشته علوم اجتماعی و تسهیلگر اجتماعی با بیان اینکه ازدحام ترافیکی به عنوان یک عامل محیطی در بروز رفتارهای ضد اجتماعی نقش دارد، گفت: ترافیک و ازدحام خودروها در خیابان باعث می‌شود که برخی از رانندگان وارد یک مسیر دوربرگردان شوند و یا هنگامی که در جاده‌ها و راه‌های مواصلاتی بین شهری ترافیک می‌شود، برخی رانندگان در شانه‌های خاکی جاده‌ها رفت و آمد می‌کنند که سبب آزار و اذیت دیگران شده و یک رفتار ضد اجتماعی محسوب می‌شود.
این کارشناس علوم اجتماعی تصریح کرد: طبق شواهد به عمل آمده در زمینه تمایز اجتماعی در شهر قزوین، شهروندان علاقه بسیار زیادی به استفاده از خودروهای شخصی دارند.
وی ادامه داد: امروزه شاهد هستیم که مقوله حمل و نقل به جای رفاه جامعه، تهدیداتی از قبیل مصرف زیاد سوخت، هزینه سرسام آور تصادفات و تهدیدهای زیست محیطی را به مردم تحمیل می‌کند و ترافیک هزینه‌های بسیاری از جمله تنش‌های فردی و جمعی را به وجود می‌آورد و در تعارض با رفاه جمعی، توان تاب‌آوری افراد را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
این تسهیلگر اجتماعی بیان کرد: طبق شواهد به عمل آمده در زمینه تمایز اجتماعی در شهر قزوین، شهروندان علاقه بسیار زیادی به استفاده از خودروهای شخصی دارند و این موضوع طی چند وقت اخیر بسیار شدیدتر شده و از این رو باید مسئولان فرهنگی و اجتماعی شهر برای این مشکلات چاره‌اندیشی کنند.
خیابان‌های سنتی قزوین و افزایش خودروها
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان قزوین ضمن تاکید بر وجود مشکلات و مسایل متنوع در خصوص مساله ترافیک به خبرنگار ایرنا گفت: خیابان‌های قزوین متاسفانه با حفظ ساختار سنتی خود، متناسب با افزایش جمعیت و تعداد خودروها تغییر نکرده و این موضوع فقط به قزوین محدود نمی‌شود و در کل کشور این وضعیت برقرار است.
سرهنگ سیدعلی آسیایی ادامه داد: خیابان‌های نقاط شمالی شهر و محدوده پونک، بلوار شهید سلیمانی و دانشگاه در وضعیت بهتری از ترافیک به سر می‌برند، اما هسته مرکزی شهر همانند خیابان‌های سپه، سبزه میدان، نادری و فردوسی از ترافیک سنگین رنج می‌برند که امیدواریم شهرداری قزوین آستین همت را بالا بزند و طرح‌های رفع ترافیکی که در شورای ترافیک تصویب شده را اجرا کند تا وضعیت ترافیک در سطح شهر بهبود یابد.
وی در خصوص وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی و پل‌های عابر پیاده در سطح استان قزوین بیان کرد: اتوبوس‌ها و تاکسی‌های ناوگان حمل و نقل عمومی قزوین دچار فرسودگی‌های شدیدی هستند و نزدیک به ۷۰ درصد تاکسی‌ها فرسوده شده‌اند و نیاز شدیدی به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی احساس می‌شود.
آسیایی ادامه داد: بیش از ۴۰ درصد تصادفات استان قزوین مربوط به عابران پیاده در سطح شهر است و باید پل‌های هوایی برای عابر پیاده نصب و مکانیزه شود و به صورت پله برقی باشد.
این مسئول افزود: همچنین باید تعداد اتوبوس‌های حمل و نقل درون شهری قزوین افزایش یابد، چرا که فقط ۱۳۰ دستگاه اتوبوس در سطح شهر فعال است و حداقل باید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در قزوین وجود داشته باشد تا مردم به راحتی بتوانند از سرویس حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
آسیایی با بیان اینکه بیش از ۴۰ درصد تصادفات استان قزوین مربوط به عابران پیاده در سطح شهر است، اضافه کرد: باید پل‌های هوایی برای عابر پیاده نصب و مکانیزه شود و به صورت پله برقی باشد تا افرادی که کهولت سنی دارند نیز بتوانند از این پل‌ها استفاده کنند.
وی یادآور شد: با وجود اینکه شهر قزوین جزو پنج شهر اول ایران در حوزه هوشمندسازی دستگاه‌های نظارتی خودروها در سطح شهر محسوب می‌شود، اما با این حال نیاز به حضور پلیس برای روان‌سازی ترافیک، بررسی تصادفات، همچنین انضباط بخشی و بهبود وضعیت ترافیک در سطح شهر احساس می‌شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی قزوین در خصوص اقدامات صورت گرفته برای کنترل بار ترافیکی درون شهری با بازگشایی مدارس و آغاز سال تحصیلی جدید خاطرنشان کرد: ۲۰ شهریور دستورالعمل ترافیکی سطح شهر همزمان با آغاز سال تحصیلی جدید ابلاغ شده و از همین حالا که پدرو مادرها برای خرید مایحتاج لوازم مدرسه به بازار و مرکز شهر مراجعه می‌کنند، شاهد بار ترافیکی در هسته مرکزی هستیم و طبق این دستورالعمل پلیس راهنمایی و رانندگی از اول مهرماه همزمان با بازگشایی مدارس در ساعات شروع و پایانی مدارس در سطح شهر حضور دارند و با آغاز به کار سرویس مدارس نیز بار ترافیکی کمتری از تک سرنشینان شاهد خواهیم بود.
توزیع نامناسب کاربریهای شهری و افزایش بار ترافیکی
در ادامه اسماعیل عرشیان، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با اشاره به افزایش ترافیک درون شهری قزوین همزمان با بازگشایی مدارس سطح استان، گفت: همزمان با بازگشایی مدارس ۱۱ تقاطع در سطح شهر شاهد رشد ۴۰ درصدی ترافیک خواهد بود که از این تعداد، هشت تقاطع در محدوده هسته مرکزی شهر قرار دارند و هفت مدرسه غیردولتی نیز در هسته و پیرامون سطح شهر هستند که باعث افزایش بار ترافیکی می‌شوند.
وی افزود: مدارس پر ترافیک در نشست‌های شورای ترافیک استان قزوین مشخص شدند و برای این موضوع برابر مصوبه شورای ترافیک استان ضوابط خاصی مصوب شد که مالکان مدارس غیرانتفاعی مکلف هستند ترافیک ناشی از حضور والدین و سرویس مدارس خودشان را با هماهنگی پلیس راهور مدیریت کنند.
والدین از خودروی تک‌سرنشین برای جابه‌جایی دانش‌آموز خودداری کنند
عرشیان همچنین اضافه کرد: ۱۳۰ دوربین نظارتی برای مدیریت هسته ترافیکی شهر آماده شده و همچنین ۳۴ دوربین کنترل سرعت و ۱۱ دوربین پلاک‌خوان، ۸۰ درصد از معابر سطح شهر را زیرنظر دارند.
این مسئول در خصوص علت افزایش بار ترافیکی در سطح شهر یادآور شد: نزدیک به ۸۰ درصد مطب‌های پزشکان معروف و فیزیوتراپی‌ها در سه خیابان خیام، نادری و فردوسی متمرکز شده‌اند که این نشان از توزیع نامناسب کاربریهای شهری و همچنین گردشگری در هسته مرکزی شهر دارد که به طور قطع شاهد تراکم حجم خودرو خواهیم بود.
وی ادامه داد: مطالعات مدیریت ترافیک هسته‌ای مرکزی شهر برای کاهش حجم ترافیکی در دست انجام است و یکی از راهکارهای کاهش و مدیریت این وضعیت، اعمال محدودیت اجرای طرح ترافیک و تقویت خطوط اتوبوسرانی است که می‌تواند در برون‌رفت از بار ترافیکی تاثیرگذار باشد.
این مقام مسئول خاطرنشان کرد: یک هزار دستگاه سرویس مدارس، آماده خدمت‌رسانی به دانش‌آموزان استان هستند و در هفته اول مهرماه نیز خدمات اتوبوسرانی به صورت رایگان است؛ همچنین یک هزار دستگاه سرویس مدرسه در آماده‌باش کامل هستند و آماده ارایه خدمت برای سرویس دانش‌آموزان خواهند بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین خاطرنشان کرد: والدین از خودروی تک سرنشین برای جابه‌جایی دانش‌آموز خودداری کنند تا بتوانیم سال تحصیلی بدون حادثه با بار ترافیکی کمی را تجربه کنیم.
کلام آخر: وجود زیرساخت‌های مناسب، نظارت پلیس و سازمان‌های مربوطه از جمله حمل و نقل، توسعه فرهنگ ترافیک و رانندگی و توجه به طراحی‌های شهری می‌تواند در کاهش بار ترافیکی هسته شهر و حوادث رانندگی موثر واقع شوند و از این رو ضرورت دارد تا با همکاری مسئولان و مردم بتوانیم کاهش ترافیک را در سطح شهر شاهد باشیم.
