گزارش
شنبه 16 فروردين 1399
نوروز قزوین زیر سایه کرونا
پایش مستمر تاسیسات گردشگری استان تا مهار کامل کرونا ادامه دارد
گزارش خبری ـ پروین شهسواری بهار آمد فصل شکفتن و دوباره از نوشدن، فصل پروانگی و سبز شدن. بهار آمد اما این بار متفاوت.
چهارشنبه 21 اسفند 1398
ماهیگیران آبی که کرونا گل‌آلود کرده است
ولایت از ایجاد بازار سیاه محصولات بهداشتی و میوه در پی شیوع کرونا گزارش می‌دهد
آرش صالحی: در این روزها که ویروس کرونا در شهرهای استان قزوین در حال شیوع و گسترش است، سوء‌استفاده از نیاز مردم به بعضی از محصولات بهداشتی و خوراکی هم در حال افزایش یافتن است. اشخاصی که از هر‌گونه احتیاج و کمبود مردم برای پر کردن جیب خود استفاده می‌کنند و با بی‌انصافی و خودخواهی تمام نان خود را در خون مردم زده و می‌خورند. در شرایطی که بسیاری از هموطنان ما در سطح کشور و استان در حال مبارزه با ویروس کرونا، خدمت‌رسانی به مردم و بیماران مبتلا به کرونا هستند، برخی از افراد کاسب‌نما هم از این آشفته‌بازار برای به دست آوردن سودهای بادآورده و کلان بهره می‌برند و با انجام کارهای زشتی مانند احتکار و ایجاد بازار سیاه به کمبود اقلام موردنیاز مردم و گرانی سرسام‌آور آنها دامن می‌زنند. متاسفانه برآیند گفت‌وگوی ما با شهروندان مینودری نشان می‌دهد که قیمت بعضی از اقلام بهداشتی، موادغذایی و میوه‌ها از آغاز شیوع ویروس کرونا در استان قزوین، بدون هیچ حساب و کتابی افزایش یافته که نشان‌دهنده اخلالگری دلالان و سوداگران از خدا بی‌خبر در بازار این گونه کالاهاست.
شنبه 17 اسفند 1398
اقتصاد قزوین در سالی که گذشت
کاهش نرخ بیکاری و صادرات از جمله خبرهای خوب و بد اقتصاد استان در سال 98 بود
آرش صالحی ـ سال 1398 در حالی به پایان رسید که بیشتر اتفاقات اقتصادی این سال، نتیجه تحولات اقتصادی سال 1397 بودند. از گرانی نرخ دلار که با وجود کنترل در کانال 11 هزار تومان در نیمه اول سال، در ادامه افزایش چشمگیری داشت و از 14 هزار تومان هم عبور کرد و گرانی طلا که به کانال 600 هزار تومان برای هر گرم رسید. تحولاتی که در نهایت در اقتصاد استان قزوین هم اثرگذار بود و سبب افزایش قیمت عمومی کالاها و ملتهب شدن فضای اقتصادی به ویژه در روزهای پایانی سال شد. ادامه جنگ اقتصادی و تحریم فروش نفت که به دولت فشار مالی بالایی وارد کرد، سبب کاهش شدید بودجه دستگاه‌های دولتی در استان قزوین هم شد و رکود در اجرای بسیاری از طرح‌های عمرانی و اقتصادی را در پی داشت. با این همه در این گزارش تلاش می‌کنیم تحولات اقتصادی مهم استان در سالی که گذشت را مرور کنیم.
سه شنبه 13 اسفند 1398
آتش کرونا بر جان اقتصاد
ولایت، تاثیرات بحران شیوع ویروس کرونا بر اقتصاد ملی و استانی را بررسی می‌کند.
دوشنبه 12 اسفند 1398
ماجرای یک خادم مردم
مرتضی رویتوند
شنبه 10 اسفند 1398
موزه‌ای که قزوین به آن نیاز دارد
ولایت از ضرورت‌های ایجاد موزه هنرهای معاصر در قزوین گزارش می‌دهد
آرش صالحی ـ‌ ایجاد موزه‌ای با عنوان «موزه هنرهای معاصر» ایده و انگاره‌ای است که بارها به ذهن اعضای جامعه هنری قزوین خطور کرده و بارها در میان هنرمندان و مسئولین فرهنگی استان مورد بحث و تبادل‌نظر قرار گرفته است. متاسفانه تا به امروز اراده جدی‌ای از سوی مسئولان فرهنگی و حتی هنرمندان قزوینی برای به وجود آمدن و ساخت چنین مکانی که در آن بتوان به نمایش جدی و در سطح وسیع آثار هنرمندان از گذشته و حال پرداخت، دیده نشده و حتی برخی از هنرمندان بحث در این رابطه را بی‌فایده و تلخ تلقی می‌کنند. برای بررسی ضرورت وجود چنین موزه‌ای برای شهر و استان قزوین با چند تن از هنرمندان و کارشناسان هنری قزوین گفت‌و‌گو کردیم.
چهارشنبه 7 اسفند 1398
جاده پرحاشیه
ولایت، چالش‌های زیست‌محیطی ساخت جاده قزوین ـ کلاچای را بررسی می‌کند
آرش صالحی: محیط زیست استان قزوین به عنوان سرمایه ملی نیازمند حفاظت است؛ اما به دلیل بی‌توجهی به معیارهای سبز در اجرای پروژه‌ها و طرح‌های اجرایی در وضعیت شکننده‌ای قرار گرفته است. به همین منظور از 24 سال پیش ارزیابی و پیوست زیست‌‌محیطی برای برخی پروژه‌های مشخص الزامی شده است. ارزیابی زیست محیطی، فعالیتی است که به منظور شناسایی و پیش بینی اثرات یک طرح برروی محیط زیست صورت می‌گیرد و کمک می‌کند عملیات اجرایی به گونه‌ای انجام شود که کمترین آسیب به محیط زیست و طبیعت وارد شود. در سال‌های اخیر به صلاحدید مراجع تصمیم گیرنده، جاده «قزوین ـ رحیم آباد ـ کلاچای» در استان قزوین به مقصد شمال با عبور از بکرترین مناطق الموت که جزو دست نخورده‌ترین پهنه‌های زیست محیطی کشور به حساب می‌آید، در نظر گرفته شده؛ به طوری که بخش‌هایی از آن در 2 ناحیه از الموت قزوین ساخته شده است. با توجه به ایرادهای جدی‌ای که عیسی کلانتری، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور در آخرین سفرش به استان قزوین به این طرح وارد کرده، مراجع ذیربط در خصوص اینکه چرا این پروژه پیوست زیست محیطی ندارد، چه توجیهی دارند؟ آیا احداث جاده قزوین ـ رحیم‌آباد ـ کلاچای واقعا ضرورت دارد و سایر راه‌های ارتباطی قزوین به شمال کشور کافی یا پاسخگوی بار ترافیکی نیست؟ آیا اقداماتی که برای اصلاح این پروژه انجام شده، تمهیدی برای دور زدن الزام انجام ارزیابی زیست محیطی بوده است؟
 
 
Copyright © 2020 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT