از کشتی‌های "ساعر"تا اسکندر صفا!


سید ابوالفضل هاشمی


 

روزنامه‌های رژیم صهیونیستی مدتی پیش خبر سهامدار بودن امارات و لبنان را در حوضچه ساخت کشتی‌های جنگی برای رژیم صهیونیستی که از آنها برای محافظت از سکوهای گاز در دریا استفاده می‌شود، منتشر کردند و از اسکندر صفا میلیاردر لبنانی به عنوان سهامدار این حوضچه کشتی‌سازی نام بردند.

روزنامه "یدیعوت احرونوت" که برای نخستین بار ماجرای سهامدار بودن ایران و امارات و لبنان را در شرکت کشتی‌سازی آلمانی مطرح کرد، مدعی شد "اسکندر صفا" پیش از این نیز نقش‌هایی به ویژه در تماس‌ها برای آزاد کردن رون آراد خلبان مفقود شده رژیم صهیونیستیی (در لبنان) ایفا کرده است.

به نوشته یدیعوت احرونوت، دیداری در یک قایق مجلل در بندر "ریویرای" فرانسه بین یک جوان رژیم صهیونیستی که خود را "آموس" معرفی کرد و روزنامه نگار فرانسوی "روژه اوک" صورت گرفت. آموس بدون مقدمه به روزنامه نگار فرانسوی گفت: "ما خلبانی به نام رون آراد داریم که از سال 1986 در اسارت است. ما معتقدیم کسی که تو را از اسارت در بیروت آزاد کرد، می‌تواند به ما کمک کند". انجام شدن دیداری با این وصف و به این شکل در زندگی‌نامه خبرنگار فرانسوی که بعد از مرگش منتشر شد، آورده شده است و منظور از کسی که این خبرنگار را آزاد کرد، بازرگان لبنانی اسکندر صفا ملقب به "سندی" است.

یدیعوت احرونوت فاش کرده بود حوضچه کشتی‌سازی که کشتی‌هایی از نوع "ساعر 6" را برای نیروی دریایی رژیم صهیونیستی ساخته، متعلق به شرکتی در ابوظبی است و مدیر این شرکت که 30 درصد سهام آن را در اختیار دارد، شخص "اسکندر صفا" است، به نوشته این روزنامه، زندگینامه "اوک" روزنامه نگار فرانسوی نشان می‌دهد ارتباط بین "سندی" و رژیم صهیونیستی سال‌ها پیش از این یعنی در سال 1989 با دیدار صورت گرفته در ریویرای فرانسه آغاز شد.

بر اساس کتاب زندگینامه اوک، رژیم صهیونیستیی‌ها از این خبرنگار فرانسوی خواستند حلقه ارتباط آنها و اسکندر صفا باشد که این خبرنگار را پس از ربوده شدن در بیروت که حزب ا... مسئول آن شناخته شد، آزاد کرد. اوک در کتاب خود می‌افزاید، صهیونیستی‌ها در مقابل کمک من به برقراری ارتباط بین آنها و اسکندر صفا وعده دادند به من اجازه خواهند داد با شیخ عبدالکریم عبید (که در اسارت رژیم صهیونیستیی‌ها بود) مصاحبه کنم. اوک می‌گوید این پیشنهاد را پذیرفتم و به رژیم صهیونیستی رفتم، جایی که آموس و یک مامور دیگر موساد و "یوری لوبرانی" هماهنگ‌کننده فعالیت‌های رژیم صهیونیستی در لبنان در آن زمان، در آنجا منتظر من بودند، مصاحبه‌ای با شیخ عبدالکریم عبید صورت نگرفت، بلکه به جای آن ماجرای دیگری روی داد. اوک خاطر‌نشان می‌کند "من زمانی که به پاریس بازگشتم نقش خودم را در این معامله ایفا کردم و لوبرانی و صفا را با یکدیگر مرتبط کردم".

لوبرانی نیز این مساله را تایید کرده و گفته است: "با شخصیت‌‌های لبنانی بسیار زیادی به منظور جمع‌آوری اطلاعات درباره سرنوشت رون آراد دیدار کردم و به یاد می‌آورم در بین آنها فردی به نام صفا وجود داشت".

اسکندر صفا 64 سال پیش در یک خانواده مسیحی مارونی ثروتمند در روستای غدیر در شمال لبنان متولد شد و پدرش که کارمند ارشد دولت بود هزینه تحصیل او را در رشته اقتصاد و بازرگانی در آمریکا تامین و او را وارد دنیای تجارت کرد. صفا در سن 22 سالگی در یک شرکت پیمانکاری عربستانی شروع به کار کرد و بر اجرای پروژه‌ای بزرگ یعنی ساخت فرودگاه نظامی ریاض نظارت داشت. او مدرک فوق لیسانس خود را از دانشکده عالی "انساد" در فرانسه دریافت و سرمایه‌گذاری در معاملات ملکی را آغاز کرد. او بعدها به همراه برادرش اکرم یک شرکت کشتیرانی راه اندازی کرد و دشمنان و رقبایی پیدا کرد، صفا به طور معمول ایام تعطیل خود را در سن تروپز (فرانسه) می‌گذراند.

صفا در تشریح رفت و آمدهایش بین لندن، پاریس و کشورهای نفت‌خیز خلیج فارس گفت: "لبنان کشور من است ولی بعد از بیست سال جنگ داخلی احساس می‌کنم فرانسه و همچنین انگلیس خانه من است". او حتی یک بار شکم خود را مقابل دوربین‌ها به نمایش گذاشت و جای زخم‌هایی را که بر اثر اصابت دو گلوله در زمان جنگ داخلی لبنان ایجاد شده بود نشان داد. صفا در کنار نیروهای شبه نظامی مسیحی می‌جنگید و در همان زمان لقب "سندی" به او داده شد.

صفا که خود را "شهروند جهان بزرگ" معرفی می‌کند، ترجیح می‌دهد بخش بزرگی از فعالیت‌های مخفیانه خود را از امیرنشین ابوظبی در منطقه خلیج فارس که اکنون در آنجا ساکن است مدیریت کند. او در ابوظبی می‌تواند با هواپیمای خصوصی‌اش فرود آید و از آنجا خارج شود. بدون آن که تصاویرش در رسانه ها منتشر شود و هیچ کس از او نمی‌پرسد مردانی که از طریق آنها فعالیت‌های تجاری‌اش را مدیریت می‌کند چه کسانی هستند.

به رغم تلاش‌های صفا برای دور ماندن از نگاه رسانه‌ها، نام او به علت نقشی که در دو ماجرا در دهه‌های 1980 و 1990 داشت برای فرانسوی‌ها نامی شناخته شده است. ماجرای نخست به اواخر دهه 1980 و به باجی که دولت فرانسه برای آزاد کردن گروهی از دیپلمات‌ها و روزنامه‌نگاران فرانسوی ربوده شده در لبنان پرداخت کرد، مربوط می‌شود. و ماجرای دوم موسوم به "آنگولا گیت" در سال 1991 روی داد؛ زمانی که مشخص شد شماری از سیاستمداران راستگرای فرانسوی تلاش کردند سلاح‌هایی را به ارزش 790 میلیون دلار به دست ژوزه ادواردو دوس سانتوس رئیس جمهور آنگولا برسانند که با انقلابیون در کشورش می‌جنگید.

در هر دو مورد؛ بخشی از پول‌ها در میان راه گم شد و نام صفا در تحقیقات به عنوان طرف میانجی که حق‌العمل کلانی دریافت کرد، مطرح شد. منابع موثقی همان زمان اعلام کردند که "اسکندر صفا رابطانی در همه جوامع خاورمیانه از جمله در رژیم صهیونیستی و موساد دارد".

از آن زمان صفا توانست به همراه برادرش شرکت "فری بن وست" را تاسیس کند که دفاتری در پاریس و بیروت دارد. این دو نفر کنترل شرکت سرمایه‌گذاری "تریا کورپ"، و حوضچه کشتی‌سازی سی اِم اِن فرانسه، و همچنین حوضچه کشتی‌سازی "ابوظبی مار" را در اختیار دارند که کشتی‌های "ساعر 6" را (برای رژیم صهیونیستی) می‌سازد.

در سال 2010 نام صفا به عنوان واسطه بین عربستان سعودی و شرکت فرانسوی "داسو" مطرح شد که تلاش داشت هواپیماهای جنگنده خود از نوع "رافائل" را به سعودی‌ها بفروشد.

در سال 2012 گفته شد اسکندر صفا که دوست سیف‌الاسلام پسر معمر قذافی بود، تلاش کرد در معاملاتی بین لیبی و حوضچه‌های کشتی‌سازی مختلف در جهان واسطه‌گری کند. او همچنین در قرارداد خرید دو ناو جنگی برای نیروی دریایی الجزایر از شرکت کشتی‌سازی آلمانی "تی.کی.ام.اس" واسطه‌گری کرد. چند سال پیش اسکندر صفا در مصاحبه‌‌ای نادر گفت: "تجارت هواپیما و کشتی‌های جنگی، پرسودتر از ساخت و ساز و واسطه‌گری برای فروش کشتی‌های غیرنظامی است".

 

 


دوشنبه 24 تير 1398
03:44:08
 
 
Copyright © 2020 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT