از افزایش بهای پارکینگ‌های عمومی تا ضرورت تسهیل در تردد معلولان


گزارش خبری ـ مریم بهبهانی‌فر: اولین نشست علنی این هفته پارلمان محلی قزوین در حالی روز شنبه در تالار مردم برگزار شد که با تصویب لایحه افزایش تعرفه پارکینگ‌های شهرداری، تاکید بر توجه به قشر معلول جامعه و ایجاد بسترسازی برای تردد آن‌ها و همچنین ایمن‌سازی مسیرها دوچرخه همراه بود؛ البته به مناسبت فرارسیدن 12 آذرماه روز جهانی حمایت از معلولان به پیشنهاد احد چگینی یکی از اعضای پارلمان مقرر شد برای جلسه آینده شورا که با حضور میهمانان معلول برگزار می‌شود؛ تعداد 10 تا ویلچر تهیه شود و اعضای پارلمان و شهردار قزوین از سه راه خیام تا شهرداری را با ویلچر طی کنند تا چالش‌های این قشر از اعضای جامعه را بهتر لمس کنند.
در این نشست، ابتدا رییس شورای اسلامی شهر قزوین با اشاره به دهم آذرماه سالروز شهادت آیت ا... مدرس و روز مجلس گفت: بر اساس قانون اساسی، وظیفه اصلی مجلس شورای اسلامی، قانون‌گذاری و نظارت است؛ اما مجلس نقشی بیش از این بر عهده دارد و در حقیقت رقم زننده سرنوشت سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور است و از سوی دیگر نیز ناظر ملی بر عملکرد قوه مجریه به شمار می‌آید. حکمت‌اله داودی با یادآوری روز جهانی مبارزه با ایدز تاکید کرد: مسئولین بهداشتی کشور باید شرایط بهتری فراهم کنند تا مبتلایان به این بیماری خاموش بتوانند به دور از دغدغه‌های مربوط به حریم خصوصی خود به درمان این بیماری بپردازند. علاوه بر آن به منظور پیشگیری از ابتلا به این بیماری باید در زمینه آگاه‌سازی افراد جامعه اقدامات موثری صورت گیرد. از دیگر مناسبت‌هایی که وی از آن یاد کرد؛ گرامی‌داشت روز جهانی معلولان بود. رییس پارلمان محلی اظهار کرد: بسیاری از مسایل مربوط به جامعه معلولان با مسایل شهری در هم‌آمیخته هستند؛ البته اعضای شورای شهر همواره سعی داشته‌اند به این قشر از افراد جامعه نگاه ویژه‌ای داشته باشند. به تازگی نیز مصوبه شورا برای استفاده رایگان معلولین و جانبازان از اتوبوس‌های درون شهری به مرحله اجرا درآمده برای سهولت تردد معلولان نیز به تازگی اتوبوسی ویژه آن‌ها در شهر راه‌اندازی شده است. داوودی در ادامه با ارایه گزارشی از شصت و دومین اجلاس مجمع مشورتی روسای شوراهای اسلامی کلانشهرها و مراکز استان‌ها بود که به مدت دوروز همدان برگزار شد و وی در آن حضور یافته بود؛ به تشریح دو مورد از پروژه‌های موفق شهرداری همدان پرداخت و تصریح کرد: پیاده‌راه‌سازی میدان امام خمینی(ره)، خیابان بوعلی و خیابان منتهی به تپه هگمتانه همدان پروژه‌های بسیار موفق بودند که رضایت کسبه این مناطق را نیز به همراه داشت. همچنین در خیابان بوعلی شهر همدان با هماهنگی کسبه از ساعت 8 تا 12 شب پس از تعطیلی مغازه‌ها، فضای به وجود آمده در اختیار دستفروشان قرار می‌گیرد که این روند علاوه بر آنکه موجب ایجاد پویایی در این بخش از شهر شده، به نظارت بیشتر بر دستفروشان نیز کمک کند.  نرخ پارکینگ‌های شهرداری افزایش یافت در ادامه این نشست، لایحه افزایش بهای پارکینگ‌های عمومی قزوین مطرح شد که پس از بحث با حداکثر آرا به تصویب اعضای پارلمان محلی رسید. نایب رییس شورای شهر اولین نفری بود که این موضوع را در صحن علنی شورا مطرح کرد. مهدی عبدالرزاقی گفت: آخرین مصوبه بهای پارک خودرو در پارکینگ‌های شهر قزوین مربوط به سال 94 است و امروز با گذشت سه سال تنها افزایش 25 تا 30 درصدی آن را شاهد هستیم. وی افزود: قیمت‌های مصوب شده در 2 بخش پارکینگ‌های مسقف و غیرمسقف برای تمامی وسایل نقلیه همچون سواری و وانت، کامیون و اتوبوس و موتورسیکلت به ازای هر یک ساعت توقف وضع شده و در صورت استفاده بیشتر هزینه‌ها افزایش می‌یابد. البته دوچرخه‌ها از پرداخت هزینه معاف هستند. این عضو شورای شهر با بیان اینکه در حال حاضر 28 پارکینگ در شهر قزوین فعالیت می‌کنند که از این تعداد 14 مورد از آنها به طور کامل متعلق به شهرداری و مابقی نیز مربوط به بخش خصوصی است؛ اضافه کرد: تعدادی پارکینگ نیز درون شهر فعال هستند که زیر مجموعه سازمان صنعت، معدن و تجارت بوده و تعرفه‌های آنها گران‌تر از تعرفه شهرداری است که به نظر می‌رسد برای ایجاد وحدت رویه در دریافت هزینه‌های پارک خودرو، مجموعه پارکینگ‌های داخل شهر باید به طور یک جا در اختیار و زیر نظر شهرداری باشند.  ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری با بسته‌های تشویقی در همین حال، احد چگینی عضو دیگر شورا با تاکید بر فرهنگسازی برای استفاده از دوچرخه با استفاده از بسته‌های تشویقی، گفت: با توجه به سیاست فراگیر کردن تردد با دوچرخه، مدیریت شهری باید دوچرخه‌سواران را از پرداخت هزینه پارکینگ معاف کند. وی با بیان اینکه، یکی از چالش‌های اساسی در استفاده از دوچرخه سرقت راحت آن نسبت به سایر وسایل نقلیه است؛ افزود: انتظار می‌رود شهرداری به منظور جلوگیری از سرقت دوچرخه‌ها در پارکینگ‌ها تدابیر امنیتی جدی‌تری برای نظارت و کنترل آن‌ها داشته باشد؛ چراکه به تازگی در زیر پل نادری با وجود دو قفل بازهم دوچرخه فردی را به سرقت بردند. این عضو پارلمان محلی خاطرنشان کرد: در محل‌هایی که دوچرخه‌ای به سرقت می‌رود برای بازبینی فیلم دوربین هزینه‌ای دریافت می‌شود که پسندیده نیست و اخذ این هزینه‌ها باید حذف شود.  ضرورت توجه به تسهیل در تردد معلولان تسهیل در تردد معلولان و لزوم برنامه‌ریزی صحیح مجموعه مدیریت شهر در این باره از دیگر موضوعاتی بود که در این نشست شورا مورد بحث و بررسی قرار گرفت. البته انتشار یک استوری انتقادی از سوی یکی از فعالان حوزه معلولان در فضای مجازی مبنی بر نصب نرده در بلوار شهید بهشتی و عدم امکان عبور معلولان از خیابان برای دسترسی به کانون معلولان توانا آن هم در شرایط نبودن یک پل استاندارد، فرصتی را فراهم کرد که رقیه بابایی نماینده کانون معلولان توانا به بیان دیدگاه خود در این باره بپردازد. وی در مورد تردد معلولان از عرض خیابان مقابل کانون توانا در انتهای پل قدس گفت: با گذاشتن نرده‌ها در این محور معلولین و نابینایان برای تردد دچار مشکل شده‌اند و این روند، حقوق معلولین را تضییع کرده است.  یک پل عابر مناسب، حق اجتماعی معلولان است محسن حق‌شناسی، عضو شورای شهر در واکنش به این سخنان اظهار کرد: در آستانه روز جهانی معلولان، با چنین تصمیمی موجب ایجاد محدودیت‌هایی برای معلولان شده ایم وباید هرچه سریع‌تر از سوی شهرداری مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد. وی با بیان اینکه، معلولان استان از کانون توانا استفاده می‌کنند؛ بنابراین داشتن یک پل عابر مناسب حق آن‌هاست؛ افزود: هزینه بر بودن و توجیه نداشتن ایجاد پل به خاطر وجود یک پل دیگر در فاصله 100 متری این کانون نیز نمی‌تواند دلیل منطقی برای نصب نرده مقابل کانون توانا باشد و در این باره باید تدابیری اندیشیده شود. از دیگر موضوعاتی که حق شناس در باره آن تذکر داد نا ایمن بودن دیوار پارکینگ گذر تاریخی عبید زاکانی بود که در این باره تاکید کرد: شهرداری باید دیوار کنار پارکینگ را ایمن سازی کند و با گذاشتن نیوجرسی اجازه ندهد در این محور، از گذر و دسترسی مردم کسر گردد.  باید موانع تردد معلولان برطرف شود زهرا یوسفی دیگر عضو شورای شهر نیز خواستار برطرف شدن موانع تردد معلولان، جانبازان و مادران باردار از خیابان مقابل کانون توانا شد و تاکید کرد: همه دربرابر قانون مساوی هستند و از آنجایی که معلولان هم مانند دیگر شهروندان مالیات می‌دهند؛ بنابراین استفاده از فضاهای عمومی حق اجتماعی آن‌هاست. وی اضافه کرد: علاوه بر این موضوع به منظور مناسب‌سازی فضاهای شهر برای معلولان پیشنهاد می شود با استفاده از تجربیات کشورها و شهرهای دیگر چراغ‌های راهنمایی هوشمند برای نابینایان بوق دار شود. البته این کار هزینه زیادی هم ندارد و تنها نیازمند پیگیری است. از دیگر مواردی که این عضو شورای شهر به آن اشاره کرد؛ ایجاد مسیرهای دوچرخه‌سواری بود که خواستار توسعه و ایمن‌سازی بیشتر آن شد. در این میان، چگینی که به نظر می‌رسید با نصب پل استاندارد و مجهز به آسانسور مخالف است؛ عنوان کرد: احداث پل مکانیزه حدود 2 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و با توجه به اینکه زمینی که کانون توانا در آن مستقر شده متعلق به شهرداری است؛ چنانچه جای مناسب تری برای استقرار این کانون در نظر گرفته شود؛ دیگر نیازی به احداث پل عابر پیاده دارای آسانسور آن هم با صرف اعتبار کلان نیست.  پارکینگ مجتمع‌های تجاری برای مسابقات رالی نیست! مهدیه سادات قافله‌باشی دیگر عضو شورا نیز با بیان این که مسیر دوچرخه و نصب اِلمان این وسیله نقلیه به معرفی قزوین به عنوان شهر دوستدار دوچرخه کمک زیادی می‌کند؛ اظهار کرد: قزوین به لحاظ میزان روشنایی، شهر تاریکی است و سرعت‌گیرهای موجود در معابر نیز به طور واضح مشخص نیستند؛ بنابراین انتظار می‌رود نسبت به رنگ‌آمیزی آن‌ها اقدام شود تا در تاریکی شب هم به راحتی دیده شوند. وی افزود: پارکینگ مجتمع‌های تجاری از جمله مهر و ماه و آبادگران شیب استاندارد ندارند؛ در حالی که این پارکینگ‌ها برای مسابقات رالی نیست؛ بلکه برای عبور خودروهای شهروندان احداث شده‌اند. این عضو شورای شهر همچنین با تاکید بر توجه جدی به رعایت حقوق شهروندی و آموزش شهروندان نسبت به این موضوع، خاطرنشان کرد: متاسفانه از بیلبوردها و فضاهای تبلیغاتی سطح شهر که ظرفیتی خوبی به منظور آموزش شهروندان هستند تنها برای اهداف تجاری استفاده می‌شود و گویی مباحث حقوق شهروندی در برابر حوزه‌های اقتصادی ارزشی ندارند.  در توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری در شهر افراط نشود فرج‌اله فصیحی رامندی که با توسعه مسیرهای دوچرخه در شهر مخالف است نیز در ادامه این بحث گفت: در این باره نباید افراط صورت گیرد که به وضعیت شهرهایی چون مشهد و اصفهان دچار شویم؛ چرا که در این شهرها شاهد هستیم مسیرهای دوچرخه‌سواری آن‌ها بلااستفاده مانده است. وی همچنین با انتقاد نسبت به اقدام سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری در زمینه اصلاح هندسی مکرر تقاطع‌ها افزود: مردم از هزینه کردن برای اصلاح هندسی مسیرهایی که به تازگی ساخته شده‌اند؛ گلایه دارند. نمونه آن هم در تقاطع غیر‌همسطح سید حسن نصر‌اله است که چندین مرتبه شاهد بوده‌ایم و این کار را موجب هدر رفت اعتبارها می‌دانند. بنابراین انتظار می‌رود در ساخت و سازها اصول فنی با دقت بیشتری رعایت شود تا از دوباره کاری‌ها جلوگیری به عمل آید. سیده منیره قوامی سخنگوی پارلمان قزوین نیز از دیگر سخنرانان این نشست بود که به فرا رسیدن 8 آذر روز جهانی همبستگی با مردم فلسطین اشاره کرد. این گفته وی با لبخند فصیحی رامندی همراه شد که البته علت آن را باید در پی خنده مهدیه سادات قافله‌باشی دانست. قافله‌باشی هم خطاب به قوامی گفت: این روزها را از کجا پیدا می‌کنید! البته قوامی با بیان اینکه، مسئله فلسطین موضوعی جهانی است و شاید برخی فکر می‌کردند تنها ما ایرانی‌ها به آن پرداخته‌ایم؛ در حالی که این گونه نیست؛ چرا که 70 اثر سینمایی هالیوود در این زمینه تهیه شده است؛ تصریح کرد: هنرمندان جهان در این روز آثار خود را در حمایت از مردم فلسطین عرضه می‌کنند. به همین منظور از هنرمندان قزوینی درخواست می‌کنیم برای حمایت از مردم فلسطین حتی یک اثر خلق کنند و شهرداری نیز برنامه هایی برای حمایت از مردم اجرا کنند. وی خاطرنشان کرد: این کافی نیست که در شهر قزوین تنها یک خیابان به اسم فلسطین داشته باشیم. امیدوارم که برای سال آینده شهرداری در روز فلسطین برنامه‌هایی داشته باشد؛ همچنین انتظار می‌رود با مشارکت سازمان زیباسازی شهرداری برای حمایت از مردم فلسطین یک نماد یا دیواری به نام فلسطین از مقاوت مردمان این سرزمین در شهر داشته باشیم. این عضو شورای شهر در ادامه سخنانش با انتقاد نسبت به کم رنگ ماندن مسئله آموزش شهروندی عنوان کرد: در این زمینه شهرداری بسیار ضعیف عمل کرده، در حالی که به موازات تحول در شهرها نیازمند این مسئله هستیم. قوامی با بیان اینکه، شهرداری با هزینه‌های هنگفت فرهنگسرا احداث و در آنجا کلاس زبان انگلیسی و خیاطی برگزار می‌کند؛ اما به موضوع حقوق شهروندی و آموزش شهروندان نمی‌پردازد؛ اضافه کرد: در حوزه ترافیک شهری، سرعت‌گیرها وضعیت استانداردی ندارند و متاسفانه با ارتفاع زیاد و رنگ‌آمیزی نامناسب ساخته شده‌اند که به خودروهای شهروندان آسیب وارد می‌کنند.  توسعه مسیرهای دوچرخه، اولویت شهرداری در ادامه نشست شنبه شب شورای شهر، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری با ارایه گزارشی از عملکرد این سازمان در سال جاری، توسعه و احداث مسیرهای تردد دوچرخه در سطح شهر را از اولویت های این سازمان اعلام کرد و گفت: تا پایان سال 1400 باید 70 کیلومتر مسیر دوچرخه در قزوین ایجاد شود. البته در سال گذشته 30 کیلومتر و در سال جاری نیز تاکنون هشت و نیم کیلومتر احداث شده و تا پایان سال نیز 5/2 کیلومتر دیگر احداث و به بهره‌برداری خواهد رسید. سعید جهانگیری با بیان اینکه، بودجه امسال این سازمان 11 میلیارد و 400 میلیارد تومان است که از این میزان، 9 میلیارد و 600 میلیون تومان آن عمرانی بوده و اصلاح هندسی میدان 22 بهمن از مهمترین اقدام‌های این سازمان در سال جاری بوده است؛ تصریح کرد: تاکنون 77 درصد از تقاطع‌های شهر قزوین اصلاح هندسی شده‌اند. همچنین امسال 63 درصد از تقاطع های سطح شهر هوشمندسازی شده که کاهش آلودگی هوا و تسهیل ترافیک عبوری در تقاطع‌ها را به دنبال داشته است. وی درباره نصب نرده و سخت شدن عبور معلولین در مقابل کانون معلولین توانا، عنوان کرد: ورودی پل قدس دچار اشکال هندسی است و خودروها با سرعت از آن عبور می‌کنند؛ از این رو برداشتن نرده‌های مقابل کانون معلولین توانا بزرگترین اشتباه است؛ پلیس راهنمایی و رانندگی هم در این باره اتمام حجت کرده است که در صورت حذف نرده‌ها چنانچه حادثه ای رخ بدهد؛ شهرداری مقصر است. این مسئول همچنین یادآور شد: معضل دیگر در این باره وجود پل عابر پیاده در فاصله 100 متری کانون است؛ چرا که در فاصله کمتر از 200 متر ایجاد 2 پل عابر پیاده توجیه اقتصادی ندارد.

دوشنبه 12 آذر 1397
04:52:38
 
 
Copyright © 2018 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT