ـ7 هزار کارگر قزوینی در انتظار حل مشکل واحدهای قطعه‌سازی


مهدی رضایی
صنعت قطعه‌سازی که پس از برجام با اوج گیری فعالیت واحدهای خودروسازی حال و روز بهتری نسبت به گذشته را تجربه می‌کرد؛ با خروج آمریکا از توافق‌نامه هسته‌ای و اعمال تحریم‌های گسترده علیه ملت ایران که به بروز مشکلات تازه‌ای برای خودروسازان منجر گردیده، با چالش‌های تازه‌ای روبرو شده‌اند. قطعه‌سازی از صنایع مادر در تولید خودرو است و نقش آن در گردش چرخه اقتصادی و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم بر کسی پوشیده نیست؛ اما این صنعت در کشور و استان قزوین حال و روز خوبی ندارد. هم اکنون 120 واحد قطعه‌ساز در سطح استان وجود دارد که این واحدها نیز با حدود هفت هزار کارگر درگیر این چالش‌ها شده و هم اکنون برای ادامه فعالیت خود با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می‌کنند. پیش از این در گزارشی به مهم‌ترین مشکلات پیش روی واحدهای قطعه‌سازی در استان پرداختیم و این بار از زاویه دیگری بدین موضوع خواهیم پرداخت.  مطالبات از خودروسازان؛ مشکل مهم قطعه‌سازان دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور در تشریح این مشکلات به خبرگزاری صدا و سیما می‌گوید: اولین مشکل قطعه‌سازان خودرو موضوع افزایش قیمت مواد اولیه است که از ابتدای امسال تاکنون قیمت مواد اولیه به طور متوسط 35 درصد افزایش یافته است و قطعه‌سازان در حال زیان‌دهی هستند. مازیار بیگلو می‌افزاید: موضوع مهم بعدی بحث مطالبات است که دست خودروسازان در این زمینه بسته است و شورای پول و اعتبار در این باره همکاری با خودروسازان و قطعه‌سازان ندارد. وی اضافه می‌کند: انجمن قطعه‌سازان از طریق مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیر رفع این مشکلات است. این تولید‌کننده تصریح می‌کند: متاسفانه بیش از 15 هزار میلیارد تومان طلب تولیدکنندگان قطعات خودرو از خودروسازان کشور است که با وضعیت موجود؛ امکان وصول آن وجود ندارد. بیگلو یادآور می‌شود: هزینه‌های در گردش ما نسبت به قیمت نهاده‌های تولید دو برابر شده و قیمت مواد اولیه هم دو برابر شده است. وی ادامه می‌دهد: پروسه تامین ارز در کشور واقعا پیچیده است از مقررات داخلی تا گمرکات، تولید کنندگان را فلج کرده است؛ امیدواریم با مصوبات جدید دولت در جهت ترخیص کالا از گمرک مشکلات حل شود، اما خیلی از مایحتاج ما همچنان در گمرک مانده است. به گفته این مسئول، در حال حاضر قطعه سازانی هستند که بیش از یک سال است پولی از خودروسازان دریافت نکرده اند؛ این در حالی است که پول امروز با پول یکسال پیش، ارزشش تفاوت بسیار دارد. بیگلو در ادامه بیان می‌کند: به مسئولان و سیاستمداران گوشزد می‌کنیم بیش از 550 هزار شاغل مستقیم در قطعه‌سازی در معرض خطر و ایجاد بحران بیکاری است که اگر فکر عاجل نشود؛ متاسفانه با یک فاجعه ملی و بحران بزرگی روبرو خواهیم شد. او همچنین می‌افزاید: متاسفانه بیش از 200 واحد قطعه‌سازی در کشور در مرحله تعطیلی اند که در حدود 150 هزار نفر را در بر می‌گیرد.  نوسان قیمت ارز و چالش‌های تازه این در حالی است که مدیرعامل یک واحد تولیدی در ریخته‌گری سرسلیندر خودرو نیز می‌گوید: متاسفانه نوسانات بازار ارز و بی‌ثباتی در سیاستگزاری‌ها آسیب‌های زیادی را به قطعه‌سازان وارد کرده و آن‌ها را با چالش‌های جدی مواجه ساخته است. رضا محمدی می‌افزاید: از بخت بد در این شرایط ترخیص دیرهنگام با کندی مواد اولیه از گمرک‌ها مشکلات واحد‌های تولیدی را مضاعف کرده است. وی با تاکید بر اینکه، به علت نوسانات ارزی و مطالبات معوقه، کار مدیریت مجموعه دشوار شده است؛ ولی در این شرایط تلاش می‌کنیم از تعدیل نیرو‌ها جلوگیری کنیم؛ اضافه می کند: تامین مواد اولیه از قبیل: آلومینیوم برای ما بسیار مهم است و باید انحصار واردات این مواد از دست چند شرکت در کشور خارج شود. این تولیدکننده یادآور می‌شود: برای تامین مواد اولیه چندین بار با مسئولان مکاتبه کرده‌ایم و امیدواریم اقدام جدی آنان را در این باره شاهد باشیم. محمدی با بیان اینکه، ارزش مطالبات ما از خودروسازان به علت نوسانات ارزی به یک سوم کاهش یافته است و چه کسی می‌تواند این خسارت را جبران کند؟؛ تصریح می‌کند: با ادارات تامین اجتماعی برای بیمه کارگران، محیط زیست بابت آلایندگی و مالیات برای معوقات مالیاتی مشکلاتی برای ما به وجود آمده که امیدواریم با همکاری مسئولان شاهد رفع یا استمهال آن‌ها باشیم. به گفته وی، سرمایه درگردش این شرکت به خاطر نوسانات بسیار کوچک شده است و در صورت تزریق سرمایه در گردش، جلوی کاهش بهره‌وری و تعدیل نیرو گرفته خواهد شد. در همین حال، رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان با تایید بروز مشکلات تازه پیش روی قطعه‌سازان قزوینی، بدهی مالی خودروسازان به صنایع قطعه‌سازی را عمده‌ترین مشکلات این بخش می‌داند. علی پر‌زحمت می‌گوید: استان قزوین همواره به عنوان یکی از قطب‌های مهم تولید قطعات خودرو در کشور است و نقش مهمی در تامین نیاز‌های صنایع بالادستی خودروسازی ایفا می‌کند. وی می‌افزاید: کمبود نقدینگی در صنایع قطعه‌سازی مشکلات این واحد‌ها را مضاعف کرده است و اگر اقدامی برای حل آن نشود؛ پیامد‌های نامناسبی به دنبال دارد.  عزم جدی برای حل مشکل قطعه‌سازان موضوعاتی که این مسئول بدان اشاره می‌کند از چشم استاندار قزوین نیز دور نمانده است. عبدالمحمد زاهدی در این باره به خبرگزاری صدا و سیما می‌گوید: برای رفع مشکلات صنایع به ویژه خودروسازی عزم جدی وجود دارد و با تشکیل ستاد تسهیل و رفع موانع تولید برای حل مشکلات و چالش‌های پیش روی واحد‌های تولیدی از جمله قطعه‌سازان خودرو درحد مقدور تلاش می‌کنیم. وی می‌افزاید: با پرداخت به موقع معوقات قطعه‌سازان از سوی شرکت‌های خودرو ساز مشکل سرمایه در گردش این واحد‌ها برطرف می‌شود. نماینده عالی دولت در استان اضافه می‌کند: باید برای صادرات محور کردن قطعات تولیدی قطعه‌سازان هم برنامه‌ریزی کرد؛ چون نقش موثری در اشتغالزایی و افزایش صادرات غیرنفتی و رونق اقتصادی استان ایفا خواهد کرد. معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار قزوین هم با اشاره به اهمیت واحد‌های قطعه‌سازی به عنوان صنعتی استراتژیک می‌گوید: خوشبختانه قطعه‌سازان این استان تلاش خود را برای افزایش کیفیت محصولات تولیدی و استاندارد سازی محصولات انجام داده و خواهند داد و باید خودروسازان نیز با توجه به این گام مثبت برای تصفیه معوقات و افزایش سقف خرید اقدام کنند. منوچهر حبیبی می‌افزاید: مشکلات تامین مواد اولیه شامل ورق، شمش و مواد پلیمری و افزایش قیمت آن جزو مشکلات این واحد‌هاست که می‌توان با عرضه در بورس و تهیه مواد اولیه از سوی خودروسازان آن‌ها را حل کرد. به نظر می‌رسد غیر از مشکلات تامین ارز به منظور واردات مواد اولین مورد نیاز واحدهای قطعه‌ساز داخلی، مهم‌ترین مشکل فرآروی این واحدها، بدهی‌های سنگین خودروسازان به آن‌هاست. موضوعی که با توجه به پیش فروش گسترده خودرو توسط خودروسازان در دو ماه اخیر، چنانچه توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مدیریت شده و مطالبات قطعه‌سازان پرداخت گردد؛ می‌تواند بخش مهمی از مشکلات این واحدها را مرتفع نموده و مانع توقف فعالیت 120 واحد تولیدی در استان قزوین و بیکار شدن هفت هزار کارگر شاغل در این واحدها گردد.

سه شنبه 15 آبان 1397
05:01:52
 
 
Copyright © 2018 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT