به گفته‌ی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور، جایگاه‌داران سوخت همچنان به صورت سنتی فعالیت می‌کنند و این سبب افزایش هزینه‌ها و کاهش کیفیت در انجام کارها می‌شود.
به گزارش خبرنگار ولایت، سیدرضا موسوی‌خواه در دیدار با استاندار قزوین با تشریح مشکلات موجود در حوزه توزیع سوخت، اظهار کرد: جایگاه‌داران سوخت همچنان به شیوه 90 سال گذشته فعالیت و کارمزد و امتیازهای خود را از دولت دریافت می‌کنند. وی افزود: استفاده از شیوه سنتی سبب شده که در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ناچار باشیم که هر ماه بودجه‌ای را از دولت دریافت کنیم و به نقدینگی تبدیل کنیم که بتوانیم کارمزد جایگاه‌داران را در اختیار آنها قرار دهیم. این مسئول بیان کرد: در شرایط فعلی ماهیانه 200 میلیارد تومان کرایه حمل فرآورده‌های سوختی از طریق ریلی و جاده‌ای و همچنین 160 میلیارد تومان به عنوان کارمزد به جایگاه‌داران سوخت پرداخت می‌شود که برای تامین تمامی این هزینه‌ها باید از دولت نقدینگی دریافت شود؛ بنابراین اداره جایگاه‌های سوخت به روش سنتی مقرون به صرفه نیست. موسوی‌خواه با تاکید بر استفاده از روش‌های نوین در اداره جایگاه‌های سوخت، تصریح کرد: متاسفانه در برخی جایگاه‌های سوخت شاهد هستیم که بوی بنزین همچنان مردم را آزار می‌دهد و این در حالی است که در بسیاری از کشورهای پیشرفته از سیستم جمع‌آوری بخارات بنزین استفاده می‌شود که این روش‌ها کاهش آلودگی زیست محیطی را به همراه دارد. وی، تعداد جایگاه‌های سوخت کشور را 3600 جایگاه عنوان و اضافه کرد: همچنان در جایگاه‌های سوخت روزانه سه مرتبه و هر مرتبه 15 دقیقه برای تعویض شیفت جایگاه تعطیل می‌شود که منجر به اتلاف وقت مردم است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور ادامه داد: نباید در توزیع سوخت مردم باید روش‌های سنتی را تحمل کنند. از این‌رو باید به سمتی سوق پیدا کنیم که سوخت‌رسانی‌ها مجهز به روش‌های نوین باشد و بتوان به صورت آنلاین میزان سوخت مصرفی و موجودی جایگاه‌ها کنترل کرد. موسوی‌خواه تاکید کرد: به منظور توسعه و سرعت‌بخشی به امر سوخت‌رسانی سال 94 شیوه‌ای مبنی بر راه‌اندازی شرکت‌های زنجیره‌ای را تنظیم کردیم و حتی در دولت نیز برای آن مصوبه گرفتیم که متاسفانه با عدم همکاری جایگاه‌داران سوخت همراه بود. وی یادآور شد: در صدد هستیم با راه‌اندازی شرکت‌های زنجیره‌ای یا همان برندها کار حمل‌ونقل سوخت و توزیع کارمزدها از طریق این شرکت‌ها انجام شود و دولت تنها نقش نظارتی ایفا کند. این مسئول با بیان اینکه، در صورت اجرای این روش، بنزین با نرخ کمتری در اختیار شرکت‌های زنجیره‌ای قرار می‌گیرد و آنها بنزین را با نرخ مصوب در اختیار جایگاه‌داران قرار می‌دهند؛ خاطرنشان کرد: تاکنون 85 شرکت زنجیره‌ای در کشور فعالیت خود را آغاز کرده‌اند که از این تعداد 13 مورد آنها از میان جایگا‌ه‌داران سوخت است. موسوی‌خواه در ادامه بیان کرد: در حال حاضر عملیات سوخت‌رسانی به جایگاه‌های سوخت با 17 هزار نفر نیرو انجام می‌شود که با توجه به بالا بودن حجم کار، آنها به خوبی پاسخگوی نیازها نیستند و در صورت ادامه روند توزیع سوخت به روش سنتی، ناچار هستیم تعداد نیروها را افزایش دهیم که این نیز کار سختی است؛ بنابراین باید از روش‌هایی استفاده شود که وابستگی به نیروی انسانی کاهش بیابد. وی همچنین اذعان کرد:‌ هیچ جایگاه‌داری الزام ندارد که به استفاده از روش جدید توزیع سوخت و خرید از برندها ورود کند در این روش هم هیچ مالکیتی منتقل نمی‌شود و تنها حق مسئولیت است که واگذار می‌شود؛ در این روش تنها عرضه سوخت براساس ضوابط و شرایط از طریق شرکت‌های معتبر صورت می‌گیرد.  جامعه ما تغییرها را به سختی می‌پذیرد استاندار قزوین نیز در این نشست اظهار کرد:‌ متاسفانه جامعه ما همیشه در برابر تغییرها مقاومت می‌کند و آنها را به سختی می‌پذیرد که این پسندیده نیست. عبدالمحمد زاهدی با اشاره به دغدغه‌های جایگاه‌داران در زمینه تامین سوخت از برندها، تصریح کرد: متاسفانه جایگاه‌داران سوخت و مجتمع‌های بین راهی درباره‌ی استفاده از شرکت‌های زنجیره‌ای و برندها به خوبی توجیه نیستند؛ بنابراین باید در این باره اطلاع‌رسانی صورت گیرد و آنها به استفاده از شیوه‌های نوین توجیه شوند./ی