تاکسی‌های آنلاین؛ از مخالفت تا رقابت!


مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین: استقبال مردم از تاکسی‌های اینترنتی افزایش یافته است زهرا جباری
فعالیت رو به گسترش تاکسی‌های اینترنتی، حمل و نقل درون شهری را در کشور به چالش کشیده و رانندگان سنتی تاکسی‌ها را به اعتراض نافرجام کشانده است. سرعت توسعه فناوری‌های نوین، فرصتی استثنایی را برای رویکرد عمومی به تاکسی‌های اینترنتی فراهم آورده و سهولت در دسترسی، خدمات برتر و کرایه ارزان‌تر سبب افزایش استقبال روزافزون شهروندان از این نوع تاکسی‌ها شده است. در حالی که سرویس تاکسی اینترنتی اسنپ، امروز بخش قابل توجهی از نیاز شهروندان قزوینی را به تاکسی آنلاین تامین کرده و نه تنها رانندگان آژانس‌های تاکسی تلفنی که برخی از رانندگان تاکسی‌های زرد رنگ نیز به ناوگان پر شمار اسنپ پیوسته‌اند؛ سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین اقدام به راه‌اندازی تاکسی اینترنتی «بادسان» در این شهر کرده است. این اقدام در حالی است که برخی خبرها گویای حضور سرویس‌های قدرتمند تاکسی آنلاین دیگری چون تپ‌سی؛ کارپینو و ماکسیم در شبکه حمل و نقل درون شهری قزوین دارد. اقدام سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین در پی آن صورت گرفت که روش‌هایی چون پلمب دفتر اسنپ در این شهر و شکایت تاکسیرانان از این سرویس تاکسی آنلاین برای ممانعت از فعالیت اسنپ در قزوین به نتیجه‌ای نرسید و روز به روز بر دامنه فعالیت افزوده شد. کمتر کسی در فضای بازار خدمات آنلاین سفر معتقد است شکایت و ممانعت از فعالیت‌های این نوع تاکسی‌ها، باعث کندی حرکت این کسب و کار می‌شود، که شاهد آن هستیم حتی برخی برای معرفی کسب و کارهای آنلاین دیگری که در حوزه‌های جدید شروع به کار کرده‌اند؛ به تاکسی‌های اینترنتی روی آورده‌اند.  از مخالفت تاکسیرانی تا ایجاد تاکسی اینترنتی گسترش دامنه فعالیت اسنپ در قزوین در پی آن اتفاق افتاد که در مهرماه سال گذشته سازمان تاکسیرانی شهرداری با فعالیت تاکسی اینترنتی «آی تک» در این شهر مخالفت کرد. عبدالعلی دربندی‌زاده مدیرعامل تاکسیرانی گرچه گفته بود که ما نمی‌توانیم با تاکسی اینترنتی مخالفت کنیم؛ اما فعالیت این نوع تاکسی مشروط بر هماهنگی با سازمان تاکسیرانی است. در حالی که «آی تک» نتوانست بازار تاکسی آنلاین را در قزوین از آن خود کند، اما «اسنپ» به سرعت و با استفاده از بستر آماده، صدها راننده را به خدمت گرفت و توانست بخش مهمی از شبکه حمل و نقل درون شهری قزوین را به خود اختصاص دهد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین که مخالفت هایش با فعالیت تاکسی های آنلاین بدون نظارت این سازمان راه به جایی نبرد؛ پس از راه‌اندازی تاکسی آنلاین «بادسان» معتقد است: با گرایش مردم به استفاده هرچه بیشتر از امکانات فضای مجازی، استقبال آنان به استفاده از خودروهای اینترنتی افزایش یافته و این امر موجب شده شرکت‌های اینترنتی مختلفی راه‌اندازی شود و بر همین اساس، سازمان تاکسیرانی هم برای ارائه خدمات مطلوب و ایمن به شهروندان با همکاری تاکسیرانان و آژانس‌های تاکسی تلفنی اقدام به راه‌اندازی تاکسی اینترنتی «بادسان» کرده است. دربندی‌زاده می‌گوید: شهروندانی که از تاکسی اینترنتی بادسان استفاده می‌کنند؛ می‌توانند اطمینان داشته باشند که مجرب‌ترین تاکسیرانان مورد تایید سازمان تاکسیرانی در قالب این طرح اقدام به جابجایی مسافر کرده و اگر وسایل شخصی خود را در تاکسی جا بگذارند با مراجعه به سازمان می‌توانند آن را دریافت کنند. وی می‌افزاید: این در حالی است که سایر خودروهای اینترنتی فعال در استان تحت نظارت سازمان نبوده و اگر هنگام استفاده مسافران از خدمات آن‌ها تخلف یا مشکلی برای مسافران رخ دهد؛ سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین به هیچ عنوان پاسخگو نیست. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با بیان اینکه در حال حاضر حدود 200 نفر از تاکسیرانان و رانندگان آژانس‌های تحت نظارت این سازمان برای خدمات‌رسانی به شهروندان در سامانه تاکسی اینترنتی بادسان ثبت‌نام کرده و آماده ارائه خدمات به شهروندان هستند؛ تصریح می‌کند: تعرفه تاکسی اینترنتی بادسان تقریبا 30 درصد کمتر از تعرفه آژانس‌های فعال در قزوین است که این مورد هم یکی دیگر از مزایای آن به شمار می‌رود.  رقبای قدرتمند و سرویس‌های تازه پای محلی در حالی که دربندی‌زاده نسبت به موفقیت فعالیت تاکسی آنلاین محلی «بادسان» در قزوین اظهار امیدواری می‌کند؛ یک کارشناس حوزه آی‌تی، نظر دیگری دارد. علیرضا سمیعی‌زاده معتقد است: سرمایه‌گذاری و امکانات گسترده سرویس‌های تاکسی آنلاینی چون اسنپ و تپ‌سی برای فعالیت در حوزه سفرهای درون شهری، مجالی برای فعالیت‌های سرویس‌های تازه پای محلی چون «بادسان» را در قزوین نمی‌دهد. همچنان که، «آی تک» نیز نتوانست به توفیقی در این زمینه دست یابد. وی، مخالفت‌ها با فعالیت تاکسی‌های آنلاین را بی‌نتیجه می‌داند و می‌گوید: مشتری براساس کیفیت و تنوع خدمات ارایه شده و نیز میزان کرایه پرداختی، تاکسی خود را انتخاب می‌کند و با توجه به گسترش شبکه تاکسی‌های آنلاین، امسال بسیاری از آژانس‌های تاکسی تلفنی در قزوین به ناچار مجبور به توقف فعالیت‌های سنتی خود هستند؛ همچنانکه حدود 50 درصد رانندگان آنها نیز عملا به اسنپ پیوسته‌اند. این کارشناس حوزه ارتباطات مجازی، در باره مزایای تاکسی‌های آنلاین نسبت به تاکسی‌های سنتی نیز تصریح می‌کند: یکی از مزایای تاکسی‌ آنلاین این است که هزینه هر سفر بر اساس متغیرهایی مشخص می‌شود که دست راننده نیست. مسافر پیش از سوار شدن قیمت را می‌بیند و نیازی به چانه زدن و درگیر شدن با راننده ندارد. از طرفی قیمت به متغیرهایی مثل زمان پیک، منطقه به منطقه و مسافت وابسته است.  تاکسیرانانی که به «اسنپ» پیوسته‌اند! «احمد» 37 ساله راننده تاکسی زرد رنگ که هم اکنون به عنوان تاکسی آنلاین برای سرویس اسنپ کار می‌کند؛ می‌گوید: تا پیش از پیوستن به اسنپ با 12 ساعت کار در شبانه روز و سر و کله زدن با مسافران مختلف که گاهی با درگیری نیز بر سر دریافت کرایه همراه می شد؛ روزانه حدود 70 هزار تومان درآمد داشتم، اما این روزها با اسنپ با 10 ساعت کار، حدود 100 هزار تومان در هر روز درآمد دارم، در حالی که نه مشکلات گذشته وجود دارد و نه دیگر کسی بر سر کرایه چانه می‌زند و اعتراضی دارد؛ چون هم راننده و هم مسافر قبل از انجام سفر از میزان کرایه با خبر هستند. او کاهش تردد در شهر و در نتیجه کاهش میزان سوخت و استهلاک خودرو را از دیگر مزایای تاکسی آنلاین می‌داند و می‌افزاید: الان تعداد قابل توجهی از رانندگان تاکسی در قزوین هم به اسنپ پیوسته‌اند و مخالفت یا موافقت تاکسیرانی تاثیری در فعالیت آنها ندارد. این راننده تاکسی یادآور می‌شود: حتی بعضی از همکاران ما هم که سال گذشته در اعتراض به فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در مقابل استانداری تجمع کرده و دست به اعتراض زدند هم امروز به صف رانندگان تاکسی‌های آنلاین پیوسته‌اند. سیاست دولت، شکستن بازار رقابت در عرصه‌های مختلف است و حوزه حمل و نقل نیز از این قاعده جدا نیست. ایجاد رقابت در شبکه حمل و نقل شهری، بیش از آنکه به سود راننده یا مسافر تمام شود؛ باعث سود هر دو طرف خواهد شد. تاکسی‌های آنلاین، فرصت تازه‌ای در عرصه جابجایی مسافر در شبکه حمل و نقل درون شهری است و بهره‌گیری از امکانات نوین و تکنولوژی ارتباطی مجازی، بستر مناسبی را برای ارتقای کیفیت سفر فراهم آورده است. بی‌گمان، هیچ کس تردیدی ندارد که اعمال نظارت افزونتر دولت و دستگاه‌های مسئول بر فعالیت تاکسی‌های آنلاین، ضمن آنکه بر کیفیت خدمات سفر می‌افزاید و رضایت راننده و مسافر را تامین می‌کند؛ باعث افزایش امنیت مسافران نیز خواهد شد.

شنبه 18 فروردين 1397
04:02:02
 
 
Copyright © 2018 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT