بازگشایی جنجالی پرونده فرودگاه در صحن شورا


گزارش خبری ـ مهدی رضایی: بازگشایی پرونده فرودگاه خدمات کشاورزی قزوین در پارلمان محلی با بگو مگوی اعضای شورای شهر همراه بود. فرودگاهی که نصرتی شهردار پیشین در خیال تبدیل آن به فرودگاه مسافربری، از خرید 20 فروند هواپیمای 40 نفره برای تجهیز و راه اندازی آن تا تیرماه 95 خبر داده بود؛ حالا اما نه تنها هواپیمایی وجود خارجی ندارد و فرودگاهی نیز در اختیار شهرداری نیست؛ بلکه با آنچه در نشست جنجالی شورای شهر گفته شد؛ مشخص گردید که در این معامله بی‌سرانجام، بیش از سه میلیارد تومان هم از جیب شهروندان قزوینی رفته است!
عصر سه‌شنبه گذشته، در نشست علنی شورای شهر قزوین، مهدی عبدالرزاقی رییس کمیسیون املاک و مستغلات پارلمان محلی در جریان بررسی لایحه مربوط به فرودگاه، با اشاره به این مساله، گریزی هم به آنچه که او آن را «ویرانه تحویلی به شورای پنجم» خواند؛ زد. این عضو شورای شهر گفت: اعضای محترم شورا و اهالی رسانه ببینید که ما چه ویرانه‌ای را تحویل گرفتیم؟! این وضعیت معاملات و قراردادهای ماست؛ این وضعیت پل‌ها، وضعیت شهر و گره ترافیکی ماست.  در فرودگاه قزوین، قرارداد ترکمنچای بسته‌ایم! عبدالرزاقی با بیان اینکه، در جریان فرودگاه قزوین، قرارداد ترکمنچای بسته‌ایم و از هول حلیم به داخل دیگ افتاده‌ایم؛ افزود: می‌دانید چه اتفاقی رخ داده؟ اینها گفته‌اند بیست و خرده‌ای میلیارد تومان پول از فسخ قرارداد خرید فرودگاه با وزارت جهاد کشاورزی طلب داریم و زنده می‌شود؛ اما تا حالا نه تنها آن پول زنده نشده که سه میلیارد تومان نیز از دست داده‌ایم. وی اضافه کرد: شهرداری بیش از سه میلیارد تومان در فرودگاه طی سال 93 هزینه کرده و اگر این مبلغ را به روز محاسبه کنیم، به 5 میلیارد تومان می‌رسد، قطعا هزینه‌های پرسنلی این مجموعه نزدیک به 170 هکتاری نیز باید محاسبه شود. این عضو شورای شهر با تاکید بر اینکه، باید پیگیری کنیم که سه، چهار میلیاردی که هزینه شده، به شهرداری بازگردد، به وضعیت پروژه‌های شهردار پیشین اشاره کرد و یادآور شد: صبح‌ها که از پل مقابل سرتک که به میدان سید‌حسن نصراله می‌رویم؛ بیش از 20 تا 30 دقیقه باید در ترافیک بمانیم. عبدالرزاقی خطاب به رییس شورای شهر، عنوان کرد: آقای داودی! من کارشناس ترافیک نیستم؛ اما باید بگویم چند عیب در پل سید حسن نصراله وجود دارد؛ شیب پل غیراستاندارد است؛ کارشناس بیاورید تا بگوید، قسمت خروج از پل، پیچ نامناسب دارد و در این نقطه کشته داده‌ایم. وی ادامه داد: وقتی می‌آییم خیابان پرتردد دانشگاه را می‌بندیم؛ بعد وارد میدان سرداران می‌شویم، سرریز ترافیکی خیابان دانشگاه وارد میدان‌های سرداران و سیدحسن نصراله شده و باعث افزایش ترافیک در این دو میدان می‌شود. شما یک فرد عادی را هم به میدان سرداران ببرید؛ متوجه می‌شود این پل نباید از غرب به شرق باشد؛ بلکه باید از شمال به جنوب و بالعکس احداث می‌شد.  پولی که بعید است دوباره به دست بیاوریم! رییس کمیسیون املاک و مستغلات شورای شهر با بیان اینکه، این وضعیت شهری است که با نزدیک به 600 میلیارد تومان بدهی تحویل گرفتیم؛ خاطرنشان کرد: واقعا متاسفم! نمی‌دانم در گذشته چه اتفاقی رخ داده که امروز به قول آقای حق‌شناس نشسته‌ایم و می‌گوییم: دو، سه میلیاردی هزینه شده و بعید است دوباره به دست بیاوریم و نمی‌شود هم کاری کرد! وی ادامه داد: در حوزه‌های دیگر نیز همین اتفاق رخ داده است. ‌ساختمانی را به اسم ساختمان شهرداری ساختند و برای تغییر نمای آن در مقطعی، میلیاردها تومان هزینه به شهرداری تحمیل شده است؛ فقط به خاطر اختلاف سلیقه برخی عزیزان که نمای این ساختمان معماری ایرانی ـ اسلامی هست؟ یا خیر؟ عضو پارلمان محلی قزوین با تاکید بر اینکه، بروید در شهر ببینید چه اتفاقی رخ داده؟ پل نادری برای قزوین چه کاربردی دارد؟ جز اینکه ما را زودتر به گره ترافیکی می‌رساند؛ تصریح کرد: بیش از 200 میلیارد تومان برای پل امام رضا(ع) هزینه شده، اما چه اتفاقی را در شهر رقم زده؟ پلی که تنها سه متر حق خیابان را برای مردم قزوین اضافه کرده است. یا ببینید در پل قدس چه خبر است؟! عبدالرزاقی همچنین با اشاره به ضرورت تعیین مشاور حقوقی برای شورای شهر به منظور جلوگیری از تضییع حق و حقوق شهرداری و شهروندان، تاکید کرد: شورای شهر باید در اسرع وقت، مشاور حقوقی داشته باشد؛ اگر قرار باشد مشاور حقوقی شهرداری هرچه بگوید و ما اطاعت کنیم؛ دیگر ما اعضای شورای شهر نیستیم و شورای شهرداری هستیم!  مشکلات را ناشی از اقدامات مسئولان قبلی ندانیم سخنان تند و گاه تیز عبدالرزاقی اما، با واکنش رییس شورای شهر روبرو شد. حکمت اله داودی گفت: برخی پل ها مانند نادری ایراد فنی دارد؛ اما اکثر آنها با نگاه کارشناسی بوده و درست نیست هرچه در گذشته انجام شده را زیر سوال ببریم و مشکلات موجود را ناشی از اقدامات مسئولان قبلی بدانیم. وی با بیان اینکه، به پل سید حسن نصراله از ابتدا انتقاد داشتم و بیان هم کرده‌ام؛ افزود: عدم پیش‌بینی دوربرگردان برای پل مورد انتقادم بود و مجدد پیشنهاد کردم این دوربرگردان زده شود تا لااقل بخشی از ترافیک قبل ورود به میدان به سمت شهید بابایی برود و ورود به خیابان راحت‌تر باشد، اما اینکه آقای عبدالرزاقی می‌گویند ترافیک در این پل 20 دقیقه است، باید بگویم اگر این پل نبود؛ ورودی شرق به غرب کاملا بسته می‌شد؛ لااقل ترافیک شرق به غرب و بالعکس از روی این پل عبور می‌کند و در میدان قفل نمی‌شود. رییس شورای شهر اضافه کرد: من به عنوان کارشناس حمل و نقل نمی‌گویم این پل چرا ساخته شده؟ بلکه می‌گویم در مدیریت ترافیک این ایرادها وجود دارد و حرفی برای گفتن دارم و براساس دانشم از موضوعات دفاع خواهم کرد. داودی در خصوص مشکل واگذاری فرودگاه به شهرداری هم یادآور شد: این موضوع قرار شد با یک ماه مهلت مورد بررسی قرار گیرد تا بتوانیم ضرر وزیان خود را و نیز هزینه‌هایی که برای خرید آن در گذشته صورت گرفته تامین کنیم. وی خاطرنشان کرد: شهردار سابق موافق خرید این فرودگاه برای اجرای طرح گردشگری بود؛ اما شهردار کنونی با این طرح موافق نیست و تامین هزینه آن را مقدور نمی‌داند؛ ضمن آنکه با شکایت سازمان خصوصی‌سازی این قرارداد لغو شده و ما باید نسبت به بازپس‌گیری هزینه‌های پرداختی اقدام کنیم. رییس پارلمان محلی ‌با تاکید بر اینکه، اگر دولت تغییر نمی‌کرد؛ بیشتر کارها تقریبا تمام شده بود؛ تصریح کرد: اما با این تغییر آقای حجتی وزیر جهاد کشاورزی وقت، مخالفت کرد و قرارداد به نوعی فسخ شد. داودی البته این را هم اضافه کرد: در شرایطی که هنوز نتوانسته‌ایم کمربندی جنوبی شهر را احداث کنیم؛ به نظر می‌رسد با توجه به هزینه 48 میلیارد تومانی آن خرید فرودگاه منطقی نیست.  خرید دوباره فرودگاه 48 میلیارد تومان پول می‌خواهد! در حالی که این اظهارات نتوانست نه تنها عبدالرزاقی که برخی اعضای منتقد شورای شهر نسبت به موضوع فرودگاه را هم قانع کند؛ رییس پیشین شورای شهر، خواستار تامین 48 میلیارد تومان با موافقت شهردار برای انجام مذاکره با وزارت جهاد کشاورزی به منظور خرید دوباره فرودگاه شد! فرج‌ا... فصیحی‌رامندی با ارایه گزارشی از روند خرید فرودگاه قزوین، گفت: در دولت نهم سازمان خصوصی‌سازی برای فروش فرودگاه خدمات ویژه وارد مذاکره شد و در بودجه نیز هزینه آن پیش‌بینی شد و شهرداری برای خرید آن اعلام آمادگی کرد. وی اضافه کرد: در مراحل اولیه 4 میلیارد و 800 میلیون تومان از سوی شهرداری پرداخت شد و در کنار آن حدود 20 میلیارد تومان نیز از دستگاه‌های دولتی طلب داشتیم که مقرر شد بخشی از هزینه خرید بابت طلب محاسبه شود؛ اما در بودجه‌های بعدی، شهرداری نتوانست هزینه را واریز کند و سازمان خصوصی‌سازی ادامه قرارداد را نپذیرفت و با تغییر دولت، موضوع دچار مشکل شد و وزارت جهاد کشاورزی نسبت به بازپس‌گیری فرودگاه اصرار کرد و دراین قرارداد گره ایجاد شد. این عضو شورای شهر یادآور شد: در این مرحله شهرداری قزوین حدود 4 میلیارد تومان هم حقوق پرسنل فرودگاه را پرداخت کرده بود که برای فسخ قرارداد از سوی شهرداری مطالبه یک قطعه زمین در چهارراه عمران شد تا ضرر و زیان ما جبران شود که در این زمینه طرح دعوی شد. فصیحی‌رامندی ادامه داد: در حال حاضر با حکم صادر شده باید برای امضای فسخ قرارداد حاضر شویم و با توجه به این که شهردار هم موافق خرید فرودگاه نیست؛ باید موضوع را تمام شده تلقی کنیم و دنبال دریافت هزینه‌های خود باشیم. در ادامه جلسه، در حالی که محسن حق‌شناس دیگر عضو شورای شهر با تاکید بر اینکه، «قرار بود یک فرودگاه آموزشی، تفریحی و سپس مسافری کوچک در قزوین راه‌اندازی شود؛ اما امروز حتی هزینه‌های انجام شده را نیز نمی‌توانیم بگیریم»، بر ضرورت بهره‌گیری شورای شهر از یک مشاور حقوقی توانمند به منظور جلوگیری از پایمال شدن حقوق مردم و بیت‌المال و اتخاذ تصمیم‌های درست و کارشناسی شده اصرار داشت، نایب رییس پارلمان محلی پیشنهاد کرد: با توجه به نیاز گردشگری قزوین به تامین زیر‌ساخت‌ها، از هواپیمایی کشوری بخواهیم که به دنبال راه‌اندازی فرودگاه مسافربری در قزوین باشد و مسئولین استان هم موضوع را پیگیری کنند. زهرا یوسفی تاکید کرد: از مسئولین استان بخواهیم به صورت جدی این موضوع را پیگیری کنند تا با استفاده از اعتبارات ملی بتوانیم در قزوین فرودگاه مسافربری داشته باشیم. در حالی که انتظار می‌رفت اعضای شورا در پایان این نشست جنجالی‌برانگیز به تصمیم روشنی در‌باره پرونده فرودگاه برسند و تکلیف گرفتن مشاور حقوقی برای شورا نیز معلوم شود؛ اعضای پارلمان محلی تصمیم گرفتند یک ماه صبر کنند تا در‌باره وضعیت خرید فرودگاه و بازگشت هزینه‌های پرداخت شده تصمیم لازم گرفته شود.

يكشنبه 3 دي 1396
05:10:56
 
 
Copyright © 2018 velaiatnews.com - All rights reserved
E-mail : info@velaiatnews.com - Power by Ghasedak ICT